4萬億投資計劃顯示了威力。今年上半年，我國公路建設完成投資同比增長了接近五成。 
　　 7月22日，交通運輸部向外界披露了2009年上半年交通運輸經濟運行總體情況。數據顯示，上半年公路水路交通固定資產共完成投資4173億元，同比增長40.4%，其中公路建設完成投資3627億元，同比增長49%。 
　　交通運輸部新聞發言人何建中表示，數據顯示，上半年交通運輸經濟運行平穩有序。基礎設施建設明顯加快，運輸生產業企穩向好。 
　　 然而，有一些指標顯示經濟的復蘇仍舊乏力。交通部透露，今年上半年，重點聯系的公路貨運企業貨運量同比下降了12.9%，周轉量下降了12.4%。此外，全國集裝箱吞吐量仍舊下降。 
　　公路建設投資增加五成 
　　交通運輸部提供的數據顯示，加上2009年第四季度中央新增的100億元用于加快國家高速公路和農村公路建設的資金，截至6月底，新增投資項目已累計完成197億元，累計到位資金201億元。 
　　 建設資金的增多使得公路水路交通固定資產投資速度加快。何建中表示，上半年共完成投資4173億元，同比增長40.4%。其中公路建設完成投資3627億元，同比增長49%。內貨建設完成投資125億元，同比增長29.9%。沿海建設完成投資297億元，同比增長5.8%。 
　　同時，地震災區災后道路重建工作成為投資重點，進展順利，規劃項目按期開工。何建中表示，汶川地震災后公路恢復重建的規劃項目目前絕大部分已完成前期工作，具備條件的項目均已落實了投資計劃，并且全部開工建設。今年已經下達了重建車購稅的資金111.5億元，7月份將再下達39.7億元，到今年底將累計下達資金約 200億元。 
　　自6月底四川省高速公路的恢復重建，所有項目完成年度的投資計劃81.5%，國省干線和重要的經濟干線項目已經開工98.8%，農村公路項目已開工91.5%， 
　　 雖然公路建設投資有所增加，但是何建中表示，目前公路建設仍然存在任務重、資金壓力大的情況，特別是交通基礎設施建設的資金需求量比較大。對于如何籌集資金，落實好交通基礎設施建設項目的資金需求，這方面工作壓力依舊比較大。 
　　集裝箱吞吐量企穩 
　　 2009年上半年，公路水路旅客運輸總體有所增長，但是貨物運輸需求仍然不旺。 
　　公路運輸方面，1—5月份重點聯系的公路企業客運量同比增長6.8%，旅客周轉量增長5.2%。水運企業的客運量下降了1.5%，但內貨客運增長6.1%。 
　　同時，重點聯系的公路貨運企業貨運量同比下降了12.9%，周轉量下降了12.4%。3月份以后，下降的速度逐步有所減小。重點聯系的水陸貨運企業貨運量同比下降13.2%，周轉量下降13.1%，降幅也是逐月有所收窄。 
　　港口方面，港口實現小幅增長，大宗貨物運輸明顯升溫，集裝箱吞吐量仍然下降，但是出現企穩跡象。 
　　受外貿礦石、原油以及內貿煤炭，礦建材料等運輸拉動，港口貨物吞吐量增速逐月回升，已連續4個月保持增長，其中，內貿吞吐量增速高于外貿。從貨物分類來看，煤炭及其制品的吞吐量完成6.1億噸，同比下降了6.6%，原油的吞吐量完成1.6億噸，同比增長了6.9%，鐵礦石吞吐量5億噸，同比增長了 14.4%。 
　　何建中表示，大宗散貨增長速度的加快，在一定程度上確實是對港口貨物吞吐量增速的拉動起到了比較關鍵性的作用。今年上半年礦石的吞吐量的增速實際上已經相當于去年和前年的水平。但是這樣的增速在下半年并不能確保，因此預測下半年大宗貨物吞吐量可能會出現反復。 
　　 但是，集裝箱的吞吐量一直處在一個下降的趨勢當中，自3月之后，降幅收窄。上半年集裝箱的吞吐量5597萬TEU，同比下降11%，降幅比一季度減少了1.3個百分點。內貿集裝箱5月份開始出現了增長。 
　　何建中認為，由于我國進出口貨物94%以上靠海運實現，因此外貿集裝箱的因素，跟國家的進出口的形勢緊密關聯，集裝箱吞吐量的變化與進出口總額度的變化相吻合。 
　　 在上半年交通經濟運行情況的基礎上，交通運輸部預測，2009年全年公路水路交通固定資產投資將完成10000億元，同比增長達到20%。同時，全國規模以上港口完成貨物的吞吐量預計可達64.8億噸，同比增長4%。其中集裝箱的吞吐量預計可能會達到1.2億TEU，同比下降7%。 
　　 何建中表示，交通運輸部將就此目標組織下半年的交通運輸經濟的發展，進一步落實中央擴內需、保增長的一攬子的政策措施，抓好交通基礎設施的建設。