十年之后，青島會變成啥模樣？青島的發展藍圖受到市民普遍關注。7月22日起，《青島市城市總體規劃(2006-2020)》進行社會公示，包括城市發展目標、中心城區空間結構、綠地系統規劃、歷史文化名城保護規劃、風景旅游規劃和交通設施規劃等13項內容。公示首日，約有近萬名市民通過現場或網上查看的方式目睹了“大青島”的芳容，不少市民在現場提交了對青島新一輪總體規劃的建議和意見。據了解，公示將持續到8月22日。 　　 　 
　　 市域內一小時能到達 　　 
　　　根據規劃，青島將規劃構建以港口為中心，海陸空一體化的綜合交通體系，實現市域內一小時 、與半島都市群主要城市之間兩小時 、與省內主要城市之間三小時的通行目標。 　　　 
　　市域內鐵路線網由膠濟鐵路、膠新鐵路、膠黃鐵路、藍煙鐵路和規劃青太(青島-石家莊-太原)客運專線、青榮(青島-榮成)城際、青連(青島-連云港)鐵路組成。鐵路客運站規劃擴建青島站 ，在滄口建設青島北站 。青島國際機場將建設成為具有客貨運輸、生活服務、飛行管理和飛機維修等多種功能的綜合性空港。 　　 　 
　　市區建8條軌道交通線 　　　 
　　在軌道交通建設方面，遠景市區軌道交通線網由8條線路組成，線網總長度約227公里。規劃遠期初步形成連通東西兩岸、輻射紅島、覆蓋城市核心區域、與對外交通樞紐有機銜接的軌道交通主骨架。 　　　 
　　在地面常規公交規劃方面，按快線、普線兩級系統完善地面公交線網結構。建設青島城區南北向快速公交走廊，合理分布東西向公交線路，擴大公交專用道規模，利用快速道路系統設置公交快線。 　　 　 
　　 全市打造20個特色旅游區 　　 
　　　以沿海海濱帶為主體，向海域、近海島嶼和陸域縱深延伸，以濱海城市風貌區、旅游景區、度假區為重點，形成“一線、兩翼、二十區”的旅游資源開發格局。“一線”即濱海沿線，“兩翼”劃分15個旅游區，東翼濱海地區自青島主城至即墨市丁字灣，包括青島主城 、嶗山風景區、鰲山、田橫等，以風景名勝、山海景觀、溫泉度假、海島風光為主題，分為8個旅游區。西翼濱海地區自黃島至瑯琊西，以現代化港口城區、海濱度假、名勝古跡、山海風光為主題，劃分為7個旅游區。 　　　 
　　由市域范圍的風景名勝區、海濱旅游區、旅游度假區、文化旅游區、生態旅游區和海島旅游區等構成20個特色旅游區，是青島區域旅游規劃的重點。 　　　 
　　8個旅游度假區為田橫島、溫泉、仰口、石老人、紅島、鳳凰島、靈山島、瑯琊臺旅游度假區。 　　　 
　　12個風景旅游區為豐城和金口旅游區、鰲山城市海濱旅游區、嶗山風景名勝區、青島城市海濱旅游區、小珠山風景區、靈山灣及膠南城區、大珠山風景區、瑯琊臺風景名勝區、艾山地質文化旅游區、三里河文化旅游區、大澤山風景區、產芝湖生態旅游區。 　　 　 
　　 以膠州灣為“心”建城市框架 　　　 
　　以膠州灣為生態保護核心，積極構建“青島、黃島、紅島、嶗山一主三輔”的現代化城市框架。 　　　 
　　加強歷史文化名城的保護，加快現代服務業建設。縮小南北差距，結合青島北站改造，逐步改造北部傳統工業，加快實施傳統工業搬遷及產業結構的調整升級，完善北部配套設施，提升北部整體環境。記者 陳浩杰 　　　 
　　青島這樣被定義 　　　 
　　城市性質：中國東部沿海重要的中心城市，國家歷史文化名城，國際港口城市、濱海旅游度假城市。 　　 
　　城市職能：中國東部沿海的區域經濟中心、現代化服務中心、文化中心，國家海洋科研及海洋產業開發中心，國家重要的現代化制造業及高新技術產業基地，東北亞國際航運中心，國家重要的區域性航空港，國際濱海旅游度假勝地。