近日，雅(安)瀘(沽)高速公路控制性工程之一的四川省石棉縣栗子坪境內的干海子小半徑雙螺旋隧道正式貫通。 
　　為了克服12.35公里729米的高差，避開斷裂帶、季節性冰凍帶，雅瀘高速公路創造性地設計了小半徑雙螺旋曲線隧道，干海子小半徑雙螺旋隧道是其中的第一座。這種高速公路小半徑雙螺旋隧道屬世界首創，為山區高速公路建設提供了典型范本。該工程兩個隧道平面線形為單一圓曲形，左線曲線半徑600米，右線曲線半徑618米，左右線中線間距由22米漸變到44米，左洞全長1715米，右洞全長1803米，進口和出口落差達70米，具有半徑小、連續上坡、線路長、左右洞間距小、進出口高差大等特殊的線形特點。 
　　雅瀘高速公路是北京至昆明國家高速公路的重要一段，也是國家八條西部大通道之一甘肅蘭州至云南磨憨口岸公路的重要組成部分。