全長(zhǎng)3982.7米，主橋全長(zhǎng)1212米，一跨過(guò)江的主跨達(dá)708米。大橋上層設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里的高速公路，橋面寬43.8米，雙向8車(chē)道，兩側(cè)還有臨時(shí)停車(chē)帶，下層為橋面寬28米，雙向6車(chē)道的普通公路。主跨采用鋼結(jié)構(gòu)，連接上下兩層橋面的為類(lèi)似南京長(zhǎng)江大橋上下層之間的鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式，用鋼量達(dá)35000噸。 
　　昨天下午3時(shí)許，在距黃浦江面50多米的橋面上，上海建工(600170,股吧)基礎(chǔ)公司的工作人員放起了煙花，全長(zhǎng)1212米的閔浦大橋主橋最后一段接縫順利完成了焊接。作為機(jī)場(chǎng)高速（A15）的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程——閔浦大橋主橋結(jié)構(gòu)在風(fēng)雨中提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)合龍。 
　　據(jù)悉，在主橋合龍之后，兩側(cè)的引橋也將在近期實(shí)現(xiàn)貫通，整條機(jī)場(chǎng)高速公路有望在9月份實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)貫通。 
　　　最后一米焊縫合攏 
　　在昨天的風(fēng)雨中，遠(yuǎn)處閔浦大橋矯健的“身姿”有些朦朧。乘上施工電梯登上橋面，兩座高達(dá)214.5米的“H”形主塔高聳在浦江兩岸。主塔兩側(cè)，一根根碗口粗的鋼索從上而下連接起大橋橋面。在大橋中央處，防雨布臨時(shí)搭起一個(gè)小棚，閔浦大橋主橋最后一段約1米長(zhǎng)的焊縫就在里面由自動(dòng)焊機(jī)完成了焊接。 
　　據(jù)上海城投公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，閔浦大橋708米的主跨使其成為世界上跨徑最大的雙塔雙索面雙層橋面公路斜拉橋，也是閔行區(qū)連接浦江兩岸的第一座橋梁。其主橋施工技術(shù)難度大，特別是主梁所采用的雙層板桁梁結(jié)構(gòu)形式斜拉橋，為國(guó)內(nèi)外首次實(shí)踐，沒(méi)有先例可循。 
　　創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄 
　　大橋主橋在建設(shè)過(guò)程中，創(chuàng)造了雙層斜拉橋主跨最長(zhǎng)、橋梁承臺(tái)混凝土一次澆注體積最大、拉索直徑最粗、合龍段整體鋼結(jié)構(gòu)桁梁節(jié)段全焊連接方式等多項(xiàng)國(guó)際造橋業(yè)的紀(jì)錄和自主創(chuàng)新成果。 
　　據(jù)上海建工基礎(chǔ)公司閔浦大橋項(xiàng)目部總工程師顧海歡介紹，閔浦大橋共有176根拉索，總重量達(dá)4000噸左右，其中最大的一根拉索內(nèi)有439根直徑7毫米的鋼絲組成。主橋的合龍段重達(dá)720噸，是一個(gè)上層長(zhǎng)超過(guò)23米、下層長(zhǎng)超過(guò)26米、寬43.6米、高11.5米的梯形狀鋼結(jié)構(gòu)桁梁。合龍段采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的吊機(jī)從船上吊至合龍缺口。吊點(diǎn)的控制精度達(dá)到了毫米級(jí)，而全焊接方式完成合龍?jiān)谑澜缤��?lèi)型橋梁建設(shè)史上尚屬首次。 
　　據(jù)悉，合龍段于19日晚上10時(shí)左右吊到預(yù)定位置，50名焊工用兩天時(shí)間完成了合龍段的焊接，用去焊條約1.8噸。 
　　　上海最長(zhǎng)東西向高速 
　　位于奉浦大橋與徐浦大橋之間的閔浦大橋，是跨越黃浦江的第八座大橋，也是黃浦江上第一次出現(xiàn)的雙層斜拉橋。承擔(dān)設(shè)計(jì)的上海市政工程設(shè)計(jì)院有關(guān)專(zhuān)家告訴記者，黃浦江沿線(xiàn)大橋、隧道等越江設(shè)施的線(xiàn)位有限，所以閔浦大橋采用高速公路與地方道路共用同一座大橋線(xiàn)位，既解決了高速公路過(guò)江問(wèn)題，也方便了閔行居民的過(guò)江需求，可謂一舉兩得。 
　　據(jù)悉，施工期間，上海海事局首次采用了“單程通航”的水上交通管制措施為大橋合龍?zhí)峁┝吮Ｕ稀?nbsp;
　　據(jù)上海公路投資建設(shè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，閔浦大橋所在的機(jī)場(chǎng)高速公路，西接浙江省申嘉湖高速公路，東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)南進(jìn)場(chǎng)路，全長(zhǎng)83.5公里，是目前上海境內(nèi)東西走向最長(zhǎng)的高速公路。 
　　作為上海2010年世博會(huì)的重點(diǎn)配套工程，機(jī)場(chǎng)高速公路是連接上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與浙江省的一條重要快速通道，對(duì)于服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域、推進(jìn)浦東機(jī)場(chǎng)東北亞國(guó)際航空樞紐的建設(shè)具有重要意義。 
　　機(jī)場(chǎng)高速有望9月份主線(xiàn)貫通，年底建成通車(chē)。