目前，全國鐵路建設進展得如火如荼，武廣、京滬、甬臺溫、福廈、廈深、鄭西等鐵路客運專線的施工進展順利。鐵路部門以創新的思路、超常的手段、科學的組織和頑強的作風，推動鐵路建設又好又快發展。
 經過4年多的拼搏奮戰，武廣鐵路客運專線路基、橋梁、隧道工程已全部完成；無砟軌道和高速道岔鋪設分別完成96％和98.9％；軌道的精確調整、站房建設和四電工程分別完成66.7％、76％和75％。從6月27日開始，武廣客專進入聯調聯試階段。截至7月20日，在武廣客運專線公司和武漢鐵路局、廣州鐵路（集團）公司的共同努力下，第一階段即烏龍泉東站至長沙南站的聯調聯試已順利完成。從8月初開始，該客專將進入汨羅東站至耒陽西站的第二階段聯調聯試。
 舉世矚目的京滬高速鐵路建設高潮迭起、穩步推進。截至7月19日，已完成橋梁鉆孔樁300348根，占設計的98.2%；完成墩身31002個，占設計的88.8%；預制箱梁16861孔，占設計的58%；箱梁架設11784孔，占設計的40.5%；土石方完成4209萬立方米，占設計的92.4%；涵洞完成18685橫延米，占設計的92.9%；隧道完成13714成洞米，占設計的77.9%。大勝關長江特大橋、黃河特大橋、淮河特大橋等一批重點工程正按照節點工期有序推進。
 溫福鐵路已于7月1日試開通運營，正在進行聯調聯試的甬臺溫鐵路也將于近期開通，沿海鐵路浙江段工程建設進入尾聲。按照計劃，沿海鐵路浙江段將于8月中旬結束聯調聯試，9月份進行動車組試驗，9月底開行動車組列車。
 目前，上海鐵路局在該線組成專門隊伍和聯合指揮組，進行線路精調精養、道岔養護和電力、通信信號聯合調試等各項工作，預計本月底將初步具備開行貨物列車條件。同時，沿海鐵路溫州段與福建段的動車試驗也已經基本結束，本月25日將開始沿海鐵路寧波至樂清段動車組試驗，預計9月底達到時速250公里目標。
 截至目前，福廈鐵路開工累計完成投資145.4億元，占已批復投資的71.1%；已完成隧道總工程量的99.6%，40座隧道全部貫通；鋪軌工程已于3月8日正式開工，力爭今年年底試開通運營。廈深鐵路的18座隧道（除梁山、大尖山隧道）基本貫通，路基土石方工程基本結束，橋梁工程中小橋下部工程結束，部分特大橋箱梁開始架梁，漳州南站上半年已開工建設。
 目前，鄭西鐵路客運專線已全線鋪通，部分區段的聯調聯試正在緊張進行。鄭西客運專線公司與鄭州、西安鐵路局等有關部門緊密配合，一方面做好線路聯調聯試工作，一方面做好線路接管工作，確保鄭西客運專線今年年底前開通。