會展業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，正在逐步壯大，然而與之配套的物流業(yè)卻是散兵游勇式，成本較高、服務(wù)水平較低的傳統(tǒng)物流運作模式已不適應會展業(yè)的發(fā)展。業(yè)內(nèi)對此早有共識，會展經(jīng)濟的發(fā)展需要大批有經(jīng)驗的、可以提供全程解決方案的物流公司服務(wù)展商。然而目前，一方面是客戶需求強勁、利潤較高，另一方面卻是介 
入會展物流的企業(yè)寥寥可數(shù)。 
近日，記者采訪獲悉，物流巨頭樂運集團轉(zhuǎn)戰(zhàn)會展業(yè)，將于10月20日—22日在錦漢展覽中心舉行首屆廣州通用機械與零部件展覽會。香港樂運集團CEO董茂林近日接受《民營經(jīng)濟報》記者采訪時表示，樂運從1971年成立至今，從國際貨代到倉儲再到保稅物流、貿(mào)易，先后在國內(nèi)成立了30多個分支機構(gòu)與辦事處，遍及全球約180個合作伙伴。去年，樂運集團投資3個億興建的天津保稅物流園區(qū)也正式封頂，目前天津已與諸多客戶開始了保稅物流業(yè)務(wù)的合作。“隨著2010年上海世博會與廣州亞運會的臨近，我們果斷的引進會展行業(yè)高端人才，積極開拓會展業(yè)務(wù)，成立了廣州樂運展覽有限公司這個專業(yè)的平臺，啟動了2009廣州通用機械與零部件展覽會項目，擬每年投入資金約500萬元，采取集團化運營模式，調(diào)動海內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)資源，為買賣雙方穿針引線，幫助企業(yè)成長發(fā)展。預計通過三至五年的時間，將其培養(yǎng)成為專業(yè)化、規(guī)模化、品牌化的國際知名展會，打造成通用機械行業(yè)展會的航空母艦。” 
廣州樂運展覽有限公司總經(jīng)理譚衛(wèi)表示，本屆展會最大的亮點與特色在于：打破了國內(nèi)傳統(tǒng)的辦展思路，采取集團化運營模式，首先以樂運所在的國內(nèi)約30個各站點為中心全力邀請企業(yè)參展參觀，如：遼寧、山東、上海、浙江、廣州、佛山、順德，同時以樂運遍及全球的180個合作伙伴為中心，進行海外采購商的邀請工作。目前預約到會的采購商有來自如：意大利、印度、巴西、西班牙、美國、英國、南非等地合作伙伴已經(jīng)確定約3000人到會參觀采購.