針對廣州市人大代表提出的高速公路盡快實現換線無障礙通行的建議，筆者昨日從市交委的答復中獲悉，廣州正在進一步擴大ETC收費(基于“粵通卡”的不停車收費系統)的范圍和規模，分別撤銷了華南快速和北二環交界的太和收費站，華南快速和北環交界的岑村站以及調整北二環與機場高速的蚌湖標識站。從2011年開始，ETC收費將成為全省公路收費的主流形式。 
　　筆者從廣州市交委的答復中獲悉，廣州目前正在進一步擴大ETC收費的范圍和規模。根據省政府發布的《廣東省高速公路聯網收費實施方案》，將分三個階段逐步實現擴區域的聯網收費合并。第一階段到2005年底前，全省高速公路分6個區域實現聯網收費，實現人工收費為主，ETC收費為輔的收費方式，目前此工作已完成。第二階段從2006年開始，全省6個區域將合并成3個區域，進一步擴大ETC收費的范圍和規模，此工作正在進行中。廣州市分別撤銷了華南快速和北二環交界的太和收費站，華南快速和北環交界的岑村站以及調整北二環與機場高速的蚌湖標識站。第三階段將從2011年開始，進一步把3個區域合并成1個區域，屆時，ETC收費成為全省公路收費的主流形式。