入夏，備受關注的巴濱路、渝南分流道、渝南大道拓寬工程等三大城市通道建設正酣，標志著巴南區高起點謀劃、大手筆實施的“暢通巴南”建設全面提速。巴南區委書記李科、區長段成剛昨稱，今明兩年，該區將投入60億元打造重慶南部交通樞紐，讓巴南成為重慶最暢通城區。 
　　　新增三條城市快速通道 
　　“巴南濱江路、渝南分流道，即將實施的輕軌2、3號線延伸段以及渝南大道A段拓寬改造工程，未來3年內，巴南區將新增數條城市干道，讓巴南真正成為全市暢通城區之一。”巴南區委書記李科介紹，總投資約26億元的巴南濱江路工程是全市“兩江四岸”重要組成部分，受市委、市政府高度重視和支持。巴南濱江路起自魚洞老大橋，止于南濱路的末端二塘婁溪溝，全長18.3公里，雙向四車道，一期工程從魚洞老大橋至花溪街道沙灣碼頭，岸線長約5公里，目前已建成通車；二期工程起于花溪沙灣碼頭，止于巴南區與南岸區交界處的二塘婁溪溝，已于今年2月動工開建，整個工程預計明年底全線完工，屆時，將直接與南濱路連通。 
　　“巴南濱江路將是全市最具人性化的一條自然、親水、生態景觀帶。”巴南區區長段成剛告訴記者，巴南濱江路突出親水、生態、休閑和自然的主題，沿江同步進行綠化景觀打造，重點將在楊村凼處建占地約350畝的生態保育公園；在外河坪處建占地約120畝的集商務、休閑于一體的巴南新天地；在融匯半島（查看地圖）處建城市廣場；在花溪河入口處建濕地公園；在李家沱大橋處建體育公園；臨江沿岸還將建自行車道和人行步游道。建好后，將會形成集生態景觀性、文化性與安全性等為一體的濱江景觀長廊。 
　　同時，“暢通重慶”重點工程之一，總投資約7.5億元，雙向6車道，連接經開區、南岸區和巴南區南北向的城市主干道——渝南分流道（巴南段）建設如火如荼，道路由經開區大石路立交至巴南區龍洲大道二期末端止，全長11.4公里，全線設上跨橋一座。渝南分流道（巴南段）分兩期建設，一期工程起于南岸區與巴南區交界處，止于花溪街道的土橋，長4.92公里，今年年底可實現初通；二期工程起于李家沱長江大橋南引道，止于龍洲大道B段，長約3.78公里，預計今年底以前開工建設。 
　　另外，起于渝南大道B段終點炒油場，止于魚胡路口，全長6.8公里的渝南大道A段拓寬改造工程已動工，改造后，將成為路幅寬度54米、雙向6車道的城市I級快速干道，能為主城長途客運站建設，日均發送旅客7000人次創造條件。由于該區勘測、規劃等前期工作扎實有效，投資約60億元的巴南輕軌2、3號線延伸段即將于今明兩年動工開建，預計2012年建成通車并形成環線，比原計劃提早5年。屆時，輕軌2、3號線將飛架渝南大道上空，形成立體交通網絡。 
　　此外，該區投資約2000萬元，在李家沱、魚洞街道城市主干道新建4條規范路段和8個規范路口工程也于今年7月動工，建成后，將大力提升該區城市形象，提高城市交通綜合管理水平。而魚洞城區的“白改黑”工程——巴縣大道、下河路、新農路、江洲大道和大江東路5條大道也已全部順利完工。 
　　致富路修到農民家門口 
　　據介紹，巴南區著力實施“五橫六縱十聯線”交通網絡規劃，投資20億元大力推進農村通暢工程建設。截至目前，已建成通鎮通暢工程3條40公里，通村通暢工程20條118.82公里；正在建設通鎮通暢工程3條36.2公里，通村通暢工程29條202.67公里，云篆山、樵坪山、圣燈山三線旅游精品線約57公里。 
　　今年，該區將圍繞“修通主干道、打通連接道、實施區域經濟發展道路”的建設思路，計劃實施惠一路、圣燈山路等主骨架公路10條126.61公里，實施補助鎮街項目11個60.16公里，實施渝湘高速公路石龍立交項目一個，總投資約5億余元。 
　　農村交通基礎設施的建成將為該區建設社會主義新農村、改善農村生產生活條件、發展農村經濟、解決“三農”問題、增加農民收入等提供有力保障。 
　　四大核心區將連成一片 
　　“李家沱、花溪、龍洲灣和魚洞四大城市核心區將連成一片，成為我市南部新興的一顆璀璨明珠——渝南新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)。”該區政府相關人士透露，隨著巴南濱江路、渝南分流道、輕軌2、3號線等城市干道的建成，勢必帶動沿線地產、商貿、物流、加工等產業的快速發展。不但可推動周邊凱恩國際家居名都、麒龍服裝加工基地、渝南汽車超市、西部國際汽車城等特色專業市場的發展；也將促進沿線融匯半島、藍光.十里南山、重慶曼哈頓城（查看地圖）、重慶恒大城（查看地圖）等重點房地產項目的開發建設，對提速巴南區城市建設進程，提升巴南城市形象，推動巴南的整體增值，打造重慶南部新城的蓬勃發展都具有重大意義。 
　　同時，“暢通巴南”的建成將直接帶動該區工業經濟的發展。據了解，巴南區將利用幾條城市干道優勢，做大做強機械制造加工業。未來5年，計劃引進機械制造加工業重點項目100余個入住花溪工業園區，機械制造業的產值將突破1000億元大關，有望成為全市最大機械制造業基地。