東莞的物流企業在對目標客戶的經營狀況、物流運作以及競爭對手的情況了解等諸多方面，又具備得天獨厚的優勢，而這些是為客戶定制物流解決方案的關鍵所在 
　　一體化物流，是運用綜合、系統的觀點，將從原材料供應到產成品分發的整個供應鏈作為統一的流程，對物流的所有功能進行統一管理，形成為客戶提供多個物流服務的最終解決方案，現代物流企業以一體化物流服務作為發展方向。
　　從成本角度看，物流活動之間的各個不同功能之間都存在著成本的悖反現象：庫存量大，庫存成本就高；相應的，由于有較高的庫存作保證，運輸服務就可以采用運輸成本較低的方式完成。同樣，生產批量大的話生產啟動成本就低，而反之庫存卻要增加帶來庫存成本的升高。這種庫存——運輸、生產批量——庫存之間的成本悖反，是每個生產企業都會遇到的困難問題，那么，專業的一體化物流運作解決了這些問題：一體化物流服務，不是簡單地就功能服務進行報價，而是要以降低客戶物流總成本為目標制定解決方案，并根據優化的方案進行整體服務報價。
　　對于物流成本的認識，是生產企業應該特別對待的問題，中國2008年的社會物流總費用與GDP的比率還是維持在百分之十八的水平，高出發達國家一倍左右，這個比率每降低一個百分點，就等于創造2800億元的經濟效益。
　　這種情況的出現主要在于，我們的物流運作絕大多數停留于功能性物流公司的運作層面：只專注于自己提供服務的運輸、倉儲等功能領域的成本降低；而沒有提升到從整個供應鏈的角度，來提供一體化的物流服務實現物流的增值服務上，生產企業享受到的優化整個供應鏈的物流解決方案層面的幾乎微乎其微。
　　從物流一體化的效益分析看，實質上，第三方物流公司提供給生產企業的價值增加是非常明顯的。美國物流協會經過20多年的累計數據得到的結論是：生產企業利用專業的第三方物流企業提供的物流服務，可以使得物流成本平均下降百分之十二，物流總資產下降百分之二十五，訂貨周期從7天下降到4天，庫存總量下降百分之八。
　　無論是大型企業也好，還是產業集群的專業物流需求方來講，物流外包都可以使生產企業將企業資源專注于核心競爭力，做更多自己擅長的，而將不擅長的物流運作交給第三方物流企業去做。生產企業只需要一個物流總監，就可以在不必擁有物流資源的情況下，控制物流運作的結果，并由此使企業獲得一體化的物流增值服務。
　　東莞企業成功利用專業物流公司的范例，還是首推東莞諾基亞的“東莞南信物流中心”，這個中心是全方位為諾基亞提供全面的一體化物流服務的合資公司，其中的物流運作是世界級的專業第三方物流公司Exel在運作。
　　作為物流企業來講，一體化物流服務的市場競爭也就是物流解決方案設計的競爭。對于東莞當地的物流企業來講，實現一體化物流面臨著較大的挑戰：外有技術以及經驗都很成熟的外資專業物流公司虎視眈眈；內有走在前面的深圳、廣州等周邊城市內資物流企業的蠶食，這些企業無論實力、人才儲備，均高出東莞當地物流企業。
　　當然，東莞的物流企業有著自身優勢：地利人和，同時十分熟悉東莞的產業鏈。物流運作對于地理的敏感性非常強烈，產業鏈條在專業物流運作方面又是一個非常大的市場蛋糕。東莞的物流企業在對目標客戶的經營狀況、物流運作以及競爭對手的情況了解等諸多方面，又具備得天獨厚的優勢，而這些是為客戶定制物流解決方案的關鍵所在。因此，當地物流企業要成為在莞的生產企業、商業企業的物流服務專家完全可以實現，關鍵在于能否提供一體化的物流服務。