2008年是中國山寨年，物流領(lǐng)域也是難避其擾。
　　中國山寨最顯著的特征，便是堂而皇之，張揚(yáng)其幟，唯恐世人不知，甚至敢與真正的品牌對(duì)簿公堂，朗朗乾坤之下爭名奪利。
　　中國山寨的另一個(gè)顯著特征，是坐不更名，行不改姓，立場(chǎng)堅(jiān)定，旗幟鮮明，誓死將山寨事業(yè)進(jìn)行到底。其志向高拔，遠(yuǎn)非大宋年間的水泊梁山，拒絕招安。
　　中國物流的山寨，有兩類，一是見不得人的毛賊，干的是攬貨后立即人間蒸發(fā)的勾當(dāng)，剪徑劫單人。二是傍品牌商家，直至天昏地暗，分不清真?zhèn)巍?
　　近來有關(guān)“遠(yuǎn)成”和“中鐵快運(yùn)”出現(xiàn)山寨的消息在坊間不斷傳出。據(jù)說使用“中鐵快運(yùn)”這個(gè)牌子的企業(yè)有兩家，一家是鐵道部直屬的三大公司之一，俗稱“火車頭中鐵快運(yùn)”，而另一家則是具有相當(dāng)規(guī)模的民營企業(yè)，也被稱為“豹子頭中鐵快運(yùn)”。令人吃驚的是，雖然兩家“中鐵快運(yùn)”都對(duì)對(duì)方的名稱抱有微詞，但也互相無可奈何。還有消息稱，另外還有幾家“遠(yuǎn)成”在工商局有合法注冊(cè)，“老遠(yuǎn)成”也滅不了“新遠(yuǎn)成”。
　　此外，“山寨版物流振興規(guī)劃”，“山寨版××物流網(wǎng)站”等等，在今年這個(gè)物流市場(chǎng)低迷的時(shí)刻紛紛登場(chǎng)。
　　把山寨定義稱一種文化，已經(jīng)讓文人墨客與無聊之輩忙碌了整整一年，你說山寨是假冒，他說這代表著民間取向，你說山寨是抄襲，他說這是模仿創(chuàng)新。只是山寨之風(fēng)愈演愈烈，滲透性和繁衍功能越來越強(qiáng)。不容置疑的是，把山寨的意義引申到草根創(chuàng)新，顛覆權(quán)威，質(zhì)疑傳統(tǒng)秩序，多少都有偽命題馬腳。
　　在慣性思維中，物流山寨應(yīng)當(dāng)是一種體制外變異，缺乏對(duì)秩序和公平最起碼的尊重和理解，命運(yùn)多舛應(yīng)當(dāng)是其不二歸宿。
　　山寨總是依山筑寨，在自己掌控范圍內(nèi)討得營生，做大做強(qiáng)是個(gè)很危險(xiǎn)的事情；山寨崇尚模仿秀，創(chuàng)新無從談起。加劇了品牌企業(yè)不創(chuàng)新是等死，創(chuàng)新是找死的管理悖論。
　　目前，在物流市場(chǎng)競爭激烈、良莠不齊、監(jiān)管缺失的情況下，物流山寨浮出水面并與正規(guī)廠商的分庭抗禮，原因在于這個(gè)市場(chǎng)競爭無序、良莠不齊、監(jiān)管缺失、門坎偏低、經(jīng)營同質(zhì)化。
　　而那些企圖招安物流山寨的品牌企業(yè)，遭遇拒絕著實(shí)令人哭笑不得。