前幾年，湖南華瑞物流有限責(zé)任公司與某國(guó)際著名物流公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，華瑞物流為對(duì)方提供倉(cāng)儲(chǔ)管理、出入庫(kù)作業(yè)等增值服務(wù)，由此華瑞第三方物流的業(yè)務(wù)量將會(huì)增長(zhǎng)30%。這表明從成立初期就定位為第三方物流的華瑞物流公司在與業(yè)外合作方面取得了新突破。 

    定位為專業(yè)物流企業(yè) 

    不同于國(guó)內(nèi)其他書業(yè)物流企業(yè)采用自辦物流，華瑞物流在籌建初期就確定采用第三方物流的運(yùn)作形式，是物流企業(yè)而非企業(yè)物流。之所以如此定位，以前，湖南出版投資控股集團(tuán)下屬的新華書店和印刷物資公司以及出版社均有自己的倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)功能，就是儲(chǔ)運(yùn)公司和倉(cāng)庫(kù)。但傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)面臨巨大的市場(chǎng)壓力和競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)貨速度慢，效率低。此外，過(guò)去書業(yè)物流有一個(gè)特征就是教材的收發(fā)運(yùn)是重要組成部分，有的地方甚至占到了總業(yè)務(wù)量的80%以上，具有脆弱性，難以接受政策環(huán)境的變化，缺少適應(yīng)市場(chǎng)的靈活性。集團(tuán)決定整合系統(tǒng)物流資源，解決出版物流的通路瓶頸。確定以圖書物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，集中原來(lái)各個(gè)子公司分散的物流運(yùn)作，降低成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、專業(yè)化效應(yīng)，開發(fā)第三方物流。即華瑞物流從企業(yè)內(nèi)部物流升級(jí)為面向社會(huì)的專業(yè)物流企業(yè)。第三方物流讓生產(chǎn)商、經(jīng)銷商和物流公司之間結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，生產(chǎn)商和經(jīng)銷商將更多時(shí)間、精力放在市場(chǎng)營(yíng)銷和生產(chǎn)上面，而物流公司有可能發(fā)展成為出版集團(tuán)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之外的新興產(chǎn)業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)“三贏”局面。

    華瑞物流從成立第一天，就被推向了市場(chǎng)，其業(yè)務(wù)面向社會(huì)，而不是從屬于某一家企業(yè)。在發(fā)展初級(jí)階段，系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，這是華瑞物流發(fā)展的基本，但不是全部。無(wú)論是系統(tǒng)內(nèi)還是系統(tǒng)外業(yè)務(wù)，對(duì)華瑞物流這個(gè)獨(dú)立的第三方物流供應(yīng)商而言，都是第三方物流。從公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，業(yè)務(wù)不分內(nèi)外，均只作為華瑞的某個(gè)項(xiàng)目。 

    關(guān)注重點(diǎn)客戶提供個(gè)性化服務(wù)

    市場(chǎng)化定位與市場(chǎng)化運(yùn)作使得華瑞的原動(dòng)力更強(qiáng)，只有滿足商流的要求，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，才能爭(zhēng)取到市場(chǎng)。他們認(rèn)為，第三方物流是合同導(dǎo)向型的、個(gè)性化的、基于現(xiàn)代技術(shù)支撐的物流服務(wù)，物流企業(yè)與客戶之間是一種以合同形式固定的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟關(guān)系。華瑞也在著力實(shí)踐這個(gè)原則，既抓重點(diǎn)客戶，又提供個(gè)性化和專業(yè)化服務(wù)，做到了動(dòng)態(tài)管理。

　　他們意識(shí)到，第三方物流公司必須走專業(yè)化、規(guī)模化、集約化之路，以降低成本。華瑞物流公司第一階段的中心工作是整合系統(tǒng)內(nèi)物流業(yè)務(wù)，已整合了湖南新華書店集團(tuán)和省印刷物資總公司的物流業(yè)務(wù)，包括圖書、音像、印刷物資的收、配、發(fā)，其中省新華書店集團(tuán)的一般圖書、音像制品業(yè)務(wù)最為復(fù)雜，是整個(gè)工作的重點(diǎn)。2005年底，兩家單位整合工作基本完成。為適應(yīng)湖南省新華書店實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)，創(chuàng)新了商流模式和物流模式的銜接。華瑞與湖南省店的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)接，而且配送圖書取消市州中轉(zhuǎn)，直接到縣，甚至到基層門店，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送。物流運(yùn)作能力比以前大為提高。出版社物流業(yè)務(wù)的整合將在年內(nèi)完成。

    開拓系統(tǒng)外業(yè)務(wù)是第二階段的重點(diǎn)。第三方物流屬于新興行業(yè)，對(duì)于華瑞也是一項(xiàng)嘗試性的工作。要想在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，必須有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。為此，華瑞物流專門組建了市場(chǎng)部，負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研、細(xì)分、規(guī)劃和開拓。另外組建了物資部，負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目的運(yùn)作，確定了兩年的市場(chǎng)培育期、三年的發(fā)展期。

    他們將整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)劃，分為文化出版、家電、食品、電子、傳統(tǒng)市場(chǎng)、零售、貿(mào)易、建材、醫(yī)藥、服裝、制造 、IT、物流同行等大類，分別進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和拜訪，了解各類產(chǎn)品、企業(yè)和行業(yè)的物流需求現(xiàn)狀、特點(diǎn)、運(yùn)作模式等基本情況。掌握了客戶的物流需求狀況、物流量、運(yùn)作模式、運(yùn)作價(jià)格、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、資質(zhì)信譽(yù)等基本情況，從中篩選重點(diǎn)和典型客戶進(jìn)行長(zhǎng)期、重點(diǎn)跟蹤。 

    他們將客戶的需求視同為公司的追求。對(duì)于合同客戶，定期回訪，收集客戶意見，及時(shí)改進(jìn)。由于服務(wù)到位，贏得了客戶的一致好評(píng)。目前，華瑞物流的配送產(chǎn)品涉及到家電、日化用品、食品等行業(yè)，系統(tǒng)外業(yè)務(wù)與系統(tǒng)內(nèi)業(yè)務(wù)的比例大約為1∶3提升到各占一半。

    同社會(huì)整體物流水平競(jìng)爭(zhēng) 

    作為書業(yè)內(nèi)的獨(dú)家第三方物流公司，他們不僅關(guān)注書業(yè)內(nèi)物流公司，更關(guān)注全社會(huì)的物流平均水平，這要求華瑞眼界一定要寬廣。他們也談到了遇到困惑。首先，其他行業(yè)物流外包很普遍，但在出版行業(yè)無(wú)先例可循，出版系統(tǒng)對(duì)于第三方物流的認(rèn)識(shí)，還有一定程度的差異，對(duì)物流本身只局限于簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)與貨運(yùn)，對(duì)于商物分離之下商流與物流的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟關(guān)系，以及在提高整個(gè)供應(yīng)鏈效率的目標(biāo)下，商流和物流如何緊密協(xié)作，還有待探討。第二，物流行業(yè)屬于服務(wù)性行業(yè)，其核心的競(jìng)爭(zhēng)力在于服務(wù)、管理和信息系統(tǒng)。但目前的物流競(jìng)爭(zhēng)多集中在倉(cāng)庫(kù)出租和運(yùn)輸，相互壓價(jià)，利潤(rùn)空間非常有限，不利于物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。第三，國(guó)外物流巨頭紛紛進(jìn)入，在物流運(yùn)作和物流規(guī)劃上優(yōu)勢(shì)明顯，經(jīng)營(yíng)方式相當(dāng)靈活，財(cái)務(wù)統(tǒng)一控制，在人事、行政、運(yùn)輸、裝卸及低層倉(cāng)管作業(yè)等方面，能夠外包的盡量外包。另一方面，國(guó)外制造業(yè)和商業(yè)企業(yè)對(duì)物流有相當(dāng)嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)多難以達(dá)到其要求，業(yè)務(wù)逐步流失，而這往往是利潤(rùn)比較豐厚的一塊。 

    根據(jù)目前市場(chǎng)上基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)比重極大的需求特點(diǎn)，華瑞堅(jiān)持以滿足倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)然�礎(chǔ)物流需求為主，同時(shí)開發(fā)有增值服務(wù)需求的高端客戶，以爭(zhēng)取更大的經(jīng)濟(jì)效益。華瑞將物流合作模式分成四類：第一種是倉(cāng)儲(chǔ)租賃和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，屬于低層次傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式，也是目前物流業(yè)最常用的模式；第二種是倉(cāng)管與運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)；第三種是物流業(yè)務(wù)規(guī)劃與合作，建立區(qū)域分銷中心或物流中心，共同對(duì)下游環(huán)節(jié)的物流進(jìn)行管理，目前華瑞物流運(yùn)作中多采用這種形式；第四種是物流業(yè)最高的合作形式——供應(yīng)鏈的管理，對(duì)企業(yè)從制造采購(gòu)到銷售環(huán)節(jié)中的物流進(jìn)行規(guī)劃和管理，也是華瑞物流將來(lái)業(yè)務(wù)開發(fā)的方向。今后，華瑞物流將從制度上、流程上、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制上，對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化管理，尤其是通過(guò)與國(guó)內(nèi)外知名第三方物流企業(yè)的合作，提高自身物流管理、規(guī)劃和策劃能力，進(jìn)入更深層次的供應(yīng)鏈管理。與國(guó)際知名物流公司合作，使華瑞的物流理念、操作、職業(yè)素養(yǎng)、管理水平得到整體提升。