備受關注的鐵礦石談判終于沒有出現奇跡。由于中方與三大礦山巨頭都咬緊牙關不妥協，2009年鐵礦石價格談判在大限之日(7月1日前)并沒取得成果。盡管談判雙方宣稱談判還在繼續，但關鍵時間窗口已過，短期內要獲得共識顯然已不太現實。  　　由于中國鋼企與三巨頭簽署的部分長期合約從昨日起已經失效，更多交易轉向現貨市場，推動現貨價不斷走高。關乎中國鋼企命脈的鐵礦石采購，未來將走向何處仍是個未知數，此次談判破裂是福是禍，目前尚難下定論。 
　　傳中鋼協已內部決定讓步 
　　中鋼協此前一直堅持強硬立場，中鋼協秘書長單尚華接受本報記者采訪時多次強調堅守降價40％的底線，絕不動搖。然而昨日有媒體稱，中鋼協已在內部召開小型決策會議，并提出降低價格要求，但仍希望降幅高于力拓與新日鐵達成的首發價。記者就此求證，但單尚華和中鋼協市場部主任陳先文的電話都無人接聽。中鋼協工作人員則向記者表示也不知情。 
　　不管中鋼協會不會妥協，現實情況對中方越來越不利。盡管我國尚有1億多噸庫存，但也僅夠維持到8月。而現貨市場上，出于對需求進一步上漲的預期，貿易商在不斷提價。記者從山西一民營鋼企處了解到，目前現貨價已差不多升到新日鐵達成的基準價，且有進一步上漲趨勢。如果談判破裂轉向現貨市場，實質上相當于接受了33％的降幅。 
　　盡管中方和三大巨頭都聲稱在繼續協商，但持續數十年的鐵礦石談判機制已被打破，使得來年談判將更加充滿不確定性。 
　　三巨頭繼續施壓博弈現貨價 
　　相對處于被動低位的中方，到了談判最緊要的6月底，三大巨頭仍表示不急于完成談判。力拓集團CEO艾博年稱，不會推測談判失敗會發生什么。如果中國鋼企現在傾向于沒有長期供應合同進行安全保障的現貨市場交易，力拓也可在此基礎上銷售。其透露，今年上半年力拓近半數鐵礦石是以現貨銷售。 
　　巴克萊資本統計數據顯示，進入6月，運往中國的鐵礦石現貨價已上漲約25％。6月29日升至4個月來最高水平，達到每噸81.5美元，超過礦山與日韓鋼廠達成下降33％的長協價。“現貨價格上漲將使礦山在與中鋼協談判時的立場更加強硬。”我的鋼鐵網副總經理賈良群表示。 
　　巴克萊資本駐倫敦的礦業分析師克里斯托弗·拉菲米納預期，中國最終將同意類似于日本已接受的降價幅度。“預期中國方面不會讓合約失效，使自己更多地面對動蕩的現貨市場。”