長征重工有限責任公司是重慶市骨干工業企業，主打產品是鐵路貨車。去年四季度以來，受國際金融危機影響，鐵道部暫停貨車采購，長征重工驟然感到空前的壓力。
隨著我國經濟回暖，鐵道部今年上半年又恢復了鐵路貨車招標采購，長征重工成功中標７９１輛Ｃ７０型敞車。長征重工總經理段志發說：“鐵路運輸是個經濟晴雨表，我們的信心又回來了。”統計數據顯示，６月份長征重工實現產值６０００多萬元，比５月份增長一倍還多。
段志發認為，從長遠來看，金融危機對企業是一件好事情。在危機中，長征重工明白了產品單一存在巨大風險，于是成功開發了載重汽車廂體這個新產品，并致力于生產大型水壓機。
與長征重工一樣，重慶許多工業企業都在逆境中迅速調整結構，尋找新的市場定位，并成功“突圍”，成為重慶經濟發展中最耀眼的一道亮色。重慶市常務副市長黃奇帆說，重慶今年上半年ＧＤＰ增長１２．６％，工業經濟發揮了重要的支撐作用。
據重慶市經濟和信息化委員會統計，重慶規模工業增加值在１月份同比下降３．７％后，２月份就顯現回暖跡象，同比增長６％。此后重慶工業“一路高歌”：３月份增長８．８％，４月份增長１１．２％，５月份增長１２．３％，６月份增長１３．７％，增幅排位由２月末的全國第１４位上升為６月份的全國第８位。
重慶工業之所以增勢強勁，得益于工業結構逐漸優化，許多工業企業并沒有在危機中束手無策，而是積極想辦法、調結構、開發新市場和新產品，從而走出了困境，表現出較強的市場競爭力和抗壓力。國內微車“老大”長安汽車股份有限公司抓住微車俏銷的有利時機，將自主創新、節能環保、新能源汽車開發作為企業的核心競爭力，不斷進行強化，上半年汽車產銷量同比增長３０％以上，在全國排名第一。據統計，今年上半年，作為重慶第一支柱產業的汽車制造業加速回升，產銷汽車５５．２萬輛，增幅由１月下降１２．６％轉為６月增長２４．７％，除長安汽車外，長安跨越、渝安、慶鈴等企業產值也大幅度增長。
科技創新也成為重慶工業經濟發展的強大動力。重慶海裝風電公司以技術轉讓方式從德國引進８５０ＫＷ系列變速變槳風電機組后，通過消化吸收，已研制出２ＭＷ變速恒頻風電機組，并擁有全部知識產權，目前正在研制５ＭＷ風電機組，將在重慶建成產值超百億元的風電裝備產業基地。據統計，新投產的海裝風電公司今年上半年凈增產值５．８億元。
此外，集“統籌城鄉綜合配套改革試驗區”“長江上游經濟中心”“西部綜合交通樞紐”等眾多桂冠于一身的重慶市，近年來所展現的強大區位優勢和政策優勢，也為工業經濟提供了廣闊的發展空間。今年上半年，重慶工業投資繼續保持較快增長態勢。１至６月，全市工業固定資產投資完成６７３億元，同比增長３３．６％。同期全社會固定資產投資完成１９４８億元，工業投資占比達３４．６％。全市工業新開工建設項目１７４３個，同比增長３８．６％，增幅高于去年同期２６．７個百分點，新開工項目無論數量還是規模均增長較快。
重慶市經濟和信息化委員會主任吳冰預計，根據目前的發展趨勢，重慶市下半年有望完成工業增加值１４２８億元，同比增長２０．４％。