□王先鋒
    過去,提到廣州物流,人們總是想到聯(lián)邦快遞、寶供物流等,無疑,它們都是廣州物流的名片,但卻是已經(jīng)宣傳了多年的舊名片。其實(shí),廣州發(fā)展產(chǎn)業(yè)物流有很好的基礎(chǔ),有很多的亮點(diǎn),只要對(duì)各大產(chǎn)業(yè)物流模式的成功之道進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),對(duì)一些標(biāo)桿性產(chǎn)業(yè)物流企業(yè)做好服務(wù),重點(diǎn)扶持,進(jìn)一步提升和發(fā)展,產(chǎn)業(yè)物流必定能夠成為廣州物流的新名片。
    以汽車物流為例:廣州豐田的集貨物流模式、東風(fēng)日產(chǎn)的通達(dá)物流模式、廣州本田的同步物流模式,都做到了將零部件和原材料準(zhǔn)確地配送到位,實(shí)現(xiàn)了物流體系與生產(chǎn)線的無縫鏈接,實(shí)現(xiàn)了整車廠的JIT(準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)),為三大汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展壯大提供了有力支持。廣汽豐通、廣汽豐田、廣汽木村、廣州風(fēng)神等已經(jīng)成為全國(guó)汽車物流企業(yè)的標(biāo)桿企業(yè),其發(fā)展水平在全國(guó)居于先進(jìn)行列。
    再以鋼鐵物流為例,廣州鋼鐵物流有四大模式。一是魚珠模式——廣東魚珠物流基地是工業(yè)生產(chǎn)用鋼的倉(cāng)儲(chǔ)、配送基地,提供的倉(cāng)單質(zhì)押金融衍生服務(wù)是其亮點(diǎn)；二是蘿崗模式——在廣州科學(xué)城附近集聚了一批鋼鐵加工配送企業(yè),強(qiáng)大的鋼鐵產(chǎn)品加工和配送能力是其亮點(diǎn)；三是臨廠模式——即靠近珠江鋼鐵廠、聯(lián)眾不銹鋼廠、南沙JFE鋼板廠等鋼鐵生產(chǎn)廠的臨廠型倉(cāng)儲(chǔ)物流基地,實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流基地與生產(chǎn)基地的聯(lián)動(dòng)發(fā)展是其亮點(diǎn)。四是裕豐模式——廣州裕豐企業(yè)集團(tuán)以建筑鋼材新材料 (商品化成型鋼筋技術(shù))為先導(dǎo)的全供應(yīng)鏈鋼鐵物流基地,小鋼廠借此項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型,社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益顯著是其亮點(diǎn)。
    無疑,廣州發(fā)展產(chǎn)業(yè)物流已經(jīng)有很好的基礎(chǔ),但在進(jìn)一步提升和發(fā)展中也面臨產(chǎn)業(yè)物流布局集聚化程度不高的問題。一方面,由于產(chǎn)業(yè)物流布局規(guī)劃尚未出臺(tái),物流企業(yè)之間交流聯(lián)系較少,各自為政的狀況使得產(chǎn)業(yè)物流未能集聚化、集約化發(fā)展。另一方面,物流企業(yè)良莠不齊,行業(yè)集中度不高。各類物流企業(yè)的實(shí)力和層次參差不齊,既有資產(chǎn)超億元、業(yè)務(wù)范圍遍及國(guó)內(nèi)外的大型企業(yè)集團(tuán),亦存在大量的中小物流企業(yè)以及個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶。行業(yè)集中度不高,直接影響各種產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)的發(fā)展,也容易造成重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。創(chuàng)新發(fā)展廣州產(chǎn)業(yè)物流,必須做好以下工作:
    一要在財(cái)政專項(xiàng)資金的安排計(jì)劃上,對(duì)產(chǎn)業(yè)物流企業(yè)予以適當(dāng)?shù)闹С帧Ｒ源藶楦軛U,帶動(dòng)社會(huì)投資于產(chǎn)業(yè)物流領(lǐng)域,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)物流的大發(fā)展。通過不懈努力,在全市范圍內(nèi)形成物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)體系,做大做強(qiáng)廣州現(xiàn)代物流業(yè),增強(qiáng)廣州服務(wù)業(yè)的整體水平和實(shí)力。
    二要抓緊出臺(tái)并實(shí)施產(chǎn)業(yè)物流布局規(guī)劃,打造一批產(chǎn)業(yè)物流集聚發(fā)展區(qū)。做好這項(xiàng)工作,有利于集聚廣州全市產(chǎn)業(yè)服務(wù)資源,促進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展；有利于培育發(fā)展一批龍頭產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)企業(yè),提升廣州現(xiàn)代物流業(yè)和生產(chǎn)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平；有利于減少倉(cāng)庫(kù)重復(fù)建設(shè)和降低儲(chǔ)運(yùn)成本,加強(qiáng)物流的流程和成本控制,節(jié)約社會(huì)資源；有利于合理調(diào)整人流物流,緩解市區(qū)交通堵塞,釋放城市空間,提高城市效能,改善城市環(huán)境。