7月7日，廣西省梧州市委、市政府召開會議，專題聽取商貿、物流業發展規劃綱要編制進展情況。梧州市委書記劉志勇在會上強調，梧州市要重振百年商埠，就必須振興商貿、物流業。隨著現代綜合立體交通網絡的逐步完善，梧州市的區位優勢更加凸顯，為商貿、物流業的振興與發展奠定了良好基礎。 
　　梧州市領導劉有明、黃振饒、關遠芳、劉可，以及商務、發改委、交通、國土、建規委等相關職能部門負責人參加了會議。 
　　據了解，隨著立體交通條件的逐步改善，西江“黃金水道”產業經濟帶及加工制造、物流、商貿和旅游休閑四大基地建設加快，梧州市成為區域性商貿中心城市和區域性物流樞紐城市的條件已逐步具備。同時，國家對物流產業實施的振興政策，自治區黨委、政府實施打造西江“億噸黃金水道”的戰略決策，以及泛珠三角經濟區、泛北部灣經濟區經濟的發展，為梧州商貿、物流業的發展帶來了新的歷史機遇。因此，梧州市組織相關職能部門，對全市商貿業、物流業未來的發展進行調研和分析，編制商貿業、物流業的發展規劃綱要。 
　　根據目前所制訂的相關規劃文件，梧州市在加快商貿、物流業發展方面，近期將會加快一批綜合批發市場和專業市場以及物流園區、物流中心等商貿、物流項目的建設和發展，爭取在2012年前建成十個綜合批發市場、專業市場和六個物流中心，并且推進三個物流園區、兩大商貿中心及一批大型百貨超市建設。 
　　劉志勇在聽取匯報后指出，物流園的功能規劃首先要優先考慮對外服務，即提供一個大區域性的物流服務，其次則是考慮對內的商業網點的布局。商貿、物流業的規劃要搞好，先規劃后建設，規劃先行可以達到事半功倍的目的。在此基礎上，城市建設、交通發展、土地利用的規劃也要跟上，而目前最緊迫的是要把紅嶺片的商貿、物流規劃編制出來，對于現行規劃的項目要盡快確定下來，便于招商。要建立一個協調機制，可以考慮建立聯席會議制度，加強各部門之間對規劃編制的銜接，對部分重點地塊的規劃要盡快完成。