UPS自1988年進入中國市場后，一直致力于為各類客戶提供全方位的物流服務，作為四大國際快遞物流公司中唯一一家在中國推出金融服務的公司，UPS為中國客戶提供了從國際貨運（空運、海運）到倉儲服務、物流咨詢的全方位物流解決方案。

    UPS視中國為國際業務中最重要的市場之一，從2002年至今累計在中國投資了6億美元。如今，UPS上海國際航空轉運中心已于去年12月啟動運營，并致力于將中國的各個地區與UPS的國際網絡聯接配送。而位于深圳的UPS亞洲航空轉運中心也將計劃于2010年初運營，主要為中國及亞洲地區提供貨物中轉。 
致力于全球供應鏈解決方案 

    早在2003年UPS就開始了逐漸向供應鏈集團的轉型，并且在2007年通過整合旗下的快遞和供應鏈業務，以實現兩業務管理和銷售統一的目標。不過在UPS中國供應鏈業務運營副總裁黃毅民看來，UPS更愿意將之理解為集團發展的必然趨勢，而不僅僅是一場轉型的變革。“UPS一直致力于成為全球包裹和運輸服務的頂級供應商，我們不僅希望能夠給客戶提供包裹運輸服務，還希望給客戶提供全方位的供應鏈解決方案，以滿足顧客的個人需求。我們的考慮完全是出自于客戶的需求”，黃毅民如是說。 

    在經濟全球化的進程中，貨物運輸的重要性已經毋庸置疑。國際分工亦成為商品生產的常態，一家成品來自于中國大陸的電子廠商，其零配件則有可能是來自于臺灣地區。企業要實現這種在不同國家間完成的同步組裝工作，需要快遞和運輸的綜合服務。例如之前提到的電子廠商在接到訂單時，會需要一個快遞來發送樣品；而在這個廠商的訂單結束以后，他們則可能會需要海運將他們的零配件從臺灣送到大陸。在這種情況下，如果可以提供綜合性的運輸服務就顯得異常重要。 

    黃毅民表示：“對客戶來說，如果有一個供應鏈專家來為他們提供全方位服務的話將會是非常理想的。客戶不需要找不同的公司，而只需要找到UPS一家公司即可。隨著UPS在中國的服務范圍向更全面的供應鏈服務范疇延伸，包括限時快遞、貨運、物流和供應鏈的一條龍服務無疑將更好的幫助企業提升他們的效益，降低他們的成本。” 

    而去年UPS上海國際轉運中心的成立以及深圳亞洲轉運中心的破土動工（預計在2010年投入使用）等，都是UPS優化中國網絡的一個證明。 

    物流金融業務初露鋒芒 

    在中國目前的經濟形勢下，物流金融逐漸成為國際貿易的全新領域，而UPS物流金融業務有何優勢和特色之處？黃毅民表示：“我們的優勢在于我們的機構設置。UPS既有金融部門，又能提供物流服務，這兩者相輔相成的。對于企業客戶來說，不但降低了溝通的成本，還能簡化交易流程。比如應收帳款的回收，我們可以將周期從交貨后60天縮短至僅僅3天。在現金為王的今天，這項業務對在為企業節約時間的同時也為企業留出了更多靈活資金。”在黃毅民看來，UPS是四大國際快遞企業中唯一一家提供供應鏈金融服務的公司，其全球供應鏈金融方案可以幫助全球企業特別是中國企業實現貨物流、信息流和現金流的協調。 

    目前UPS的發展模式主要是采取與國內銀行合作的模式，上海浦東發展銀行、深圳發展銀行和招商銀行等都是其合作銀行。UPS提供了包括咨詢、供應鏈管理、倉儲物流等在內的多項服務，而銀行則直接提供融資服務。當被問及UPS的物流金融業務的模式在現階段會不會有所拓展時，黃毅民則堅信：“在未來，我們會繼續加強與國內銀行的服務合作，擴大服務范圍和服務對象，這也是我們所希望的。”  

    緩解中小企業資金壓力 

    近兩年來，我國中小企業備受融資困境考驗的現狀日益凸顯，而相比較于其他主要國際快遞公司，UPS的主要競爭力很大一部份則來自于對這些中小企業的關注。因為在其看來，中小企業是中國大陸、乃至亞洲經濟增長的重要支柱，但由于流動資金少、缺乏不動產等作擔保抵押，很難獲得銀行貸款支持，融資難成為了眾多中小企業經常面對的無奈事實。為此，UPS資融公司目前在中國大陸采取了與國內銀行合作的方式，力圖使這一矛盾得到有效緩解。“例如UPS與深圳發展銀行合作的存貨融資服務（InventoryFinance)，就是通過UPS對客戶存放在在我們倉庫中的貨物進行管理，并提供必要的存貨信息供銀行參考，銀行通過審查這些信息后就會給中小企業放款。這種模式可以有效幫助銀行了解中小企業客戶的信息。對于中小企業客戶而言，也可以通過UPS的渠道向銀行貸到款。”黃毅民表示。 

    此外，UPS還在2008年推出了一個新的項目——貨柜融資（Cargofinance），其主要針對美國買家放款。這個從表面看上去對美國買家有利的項目實際上同樣能惠及中國出口企業：當中國出口企業將貨物交給UPS以后，UPS將為美國買方企業墊付貨款給中國供應商，美國買方向UPS借款期限可達60至90天，這項業務大大加快了中國中小企業的資金運轉周期。 

    正是通過這些服務項目，UPS在幫助中小企業進行融資或加快其資金周轉方面已經取得的良好效果。“我們希望UPS能成為一座橋梁，促成雙方交易”，黃毅民表示。這在當前全球金融危機影響之下意義尤甚，試想當前形勢下，銀行的放貸標準比以前更加嚴格，如果中國中小企業無法順利貸款、美國企業又沒有充足的現金流注入貨款的話，雙方的交易很有可能就會因此擱淺。

    看好中國市場投資不減  

    隨著全球金融危機逐步向實體經濟漫延，中國市場亦無法獨善其身。對此，黃毅民則對中國市場表現出了極大地信心。 

    中國是UPS全球業務中最重要市場，從2002年至今，UPS在中國市場的投資共計6億美元，“目前我們投資的項目都在順利的進行。就在2月份，我們還在深圳開設了全新的合資特快專店。UPS非常重視在中國的成長與發展，公司對于中國的投資是基于長遠的戰略布局考慮”，黃毅民說。 

    黃毅民還指出，眼下雖然面臨金融危機，但同樣蘊藏著發展機遇。比如中國有4000萬家中小企業，他們在物流專業化管理方面有很強的需求。 

    數據顯示，在十一五期間，中國的物流增速保持每年20％的速度在增長，而第三方物流的增速則達到23％。此外從物流成本和GDP的對比來看，中國的物流成本幾乎是發達國家的兩倍。基于種種大環境因素的支持，黃毅民總結說：“UPS完全有理由認為，中國的物流市場前景廣闊。UPS將繼續致力于為客戶提供卓越的服務，部署一系列更加貼近客戶的市場發展策略，從而在特殊的經濟形勢下，實現與客戶的共同成長。”