14日，從巴山深處傳來好消息，國家高速包茂線安康至陜川界高速公路第二長隧道——鳳凰山隧道提前一年順利貫通，為安川高速按期通車打下堅實基礎。明年建成通車后，從安康到四川只需一個多小時便可到達。 
據了解，安康至陜川界高速公路全長104公里，采用雙向八車道。該條高速公路創造了陜西高速公路建設的“三最”，即地質最復雜、橋隧比例最高、施工難度最大。被有關專家和世界銀行代表譽為“全國在建高速公路中最復雜項目之一”。鳳凰山隧道是安川高速控制性工程之一，左線長4971米，右線長4981米，設計標準為離式、雙向4車道，隧道圍巖主要為綠輝石片巖、石英片巖，隧道最大埋深為620米，合同工期39個月。自2007年12月23日項目開工以來，按照省交通運輸廳“又好又快”建設的要求，施工單位持續掀起大干高潮。昨天，鳳凰山隧道提前一年順利貫通。據悉，包茂線安康至陜川界高速公路2010年建成通車后，從安康到四川只需一個多小時便可到達。