□啟良
    7月9日下午兩點，筆者在京東商城購買了兩件商品，據(jù)京東商城網(wǎng)站的處理信息顯示，該訂單于當(dāng)天晚上7點完成了打包。7月10日晚7點，系統(tǒng)顯示我所購買的商品已發(fā)貨。當(dāng)晚快9點，貨物被交給“北京四美通”進行配送，承運人顯示為“京東快遞”。
    7月13日下午4點，筆者接到電話，說貨物送到了 （收貨地點位于北京二三環(huán)之間）。于是，筆者帶著信用卡到樓下取貨。
    送貨的是一個約二十七八歲的小伙子，風(fēng)塵仆仆的樣子，上身穿了一件深色T恤，下身是一條淺色的休閑短褲，腳上穿了一雙沙灘涼鞋，腰間系著一個用來裝錢的黑色尼龍包。小伙子開著一輛銀色的松花江來的，不過車牌是河北的，車前擋風(fēng)玻璃后面還放著一張北京市的臨時通行證，有效期到7月20日。通過敞開的車門，筆者一眼看見了京東商城特有的包裝袋，就徑直走了過去。
    小伙子熱情地打了個招呼，指著車廂里的貨物問：“您買的是什么來著？”筆者說了貨物名稱，小伙子馬上鉆進車廂開始翻找，很快，兩個箱子被取出來。
    筆者檢查了一下，正是自己購買的商品，外包裝還算完整，于是拿出了信用卡。小伙子急忙轉(zhuǎn)身回車上拿出無線POS機刷卡。
    借著小伙子忙碌的空當(dāng)，筆者與他閑聊了幾句。
    “你們是京東直屬的物流公司嗎？”
    “不是，他們只送小件，大件的都包出去做�！�
    “上次買了個大件，好像是另一家**公司，和你們是一起的嗎？”
    “沒有聽說過，這塊有好幾家在給他們（京東商城）做呢。”
    “這個東西要是不好用怎么辦？”
    “我們只管送，其他問題可以找京東。”
    筆者還想問問他們是如何與京東商城結(jié)算運費的，但是小伙子似乎不很清楚這方面的事情。
    因為小伙子把筆忘在上一個收貨人那里，筆者只好到附近借了一支筆，簽了收貨單和消費小票。小伙子說了聲“再見”，發(fā)動松花江，奔向下一個目的地了。
    7月14日下午，筆者完稿前，京東商城的系統(tǒng)里顯示這個訂單的狀態(tài)仍為“收貨并確認”。
    以上就是筆者近日與“京東”物流的一次完整的親密接觸。另外還有幾件事情，順便一起回憶一下：
    一個月前，京東商城總裁劉強東在接受采訪時說：“我相信3年之內(nèi)，任何一家快遞公司都達不到我們的標(biāo)準和消費者的標(biāo)準�，F(xiàn)在的消費者很挑剔，要求也很高，第三方物流公司不能完全滿足我的需求，只能自己建�，F(xiàn)在我們的物流公司是京東的全資子公司，專門做快遞業(yè)務(wù)……”
    2009年初，京東商城成功融資達2100萬美元，其中的70%將用于成立控股物流子公司，購買新的倉儲設(shè)備，配備手持RF掃描器，建設(shè)自有的配送隊伍。
    2008年，京東商城的銷售收入實現(xiàn)了300%~400%的高速發(fā)展，與此同時，物流瓶頸問題嚴重，甚至因此而關(guān)閉了部分地區(qū)商品的訂購。
    2007年以前，京東最初只通過郵局郵寄貨物，在用戶的要求和提醒下，京東開始與圓通等快遞公司合作，大大提高了配送的速度。
    僅此而已。