貴州省最大的物流中心項目——貴州穗黔物流有限公司西南物流中心，是省級重點建設項目，建設規劃地處花溪區溪北街道辦事處竹林村，占地約320畝。項目緊挨貴陽鐵路西貨場，西臨貴昆鐵路和建設中的花溪二道，距花溪大道直線距離不足1公里，擁有極佳的地理位置優勢。項目建成后將成為貴州省最大、西南地區規模最大設施最先進的現代化物流中心之一，成為貴州省輻射西南地區的區域配送中心之一。這將為花溪區大力培育現代商貿服務業，加快物流業的發展帶來難得的機遇，也將進一步提升花溪區交通運輸業的發展水平。 
　　為緊緊抓住西站物流中心建設的機遇，使花溪區公路運輸業融入現代物流，成為真正意義上的“第三方物流”市場，發展現代物流改變公路運輸業傳統攬貨方式，獲取增值效益，花溪區交通局采取多項措施使公路運輸業更快更好地融入現代物流。
　　具體措施包括與政府、企業、行業社團協調聯動，加大領導力度，推進全區物流發展，加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。首先在各行業中建立起示范性物流企業。政府或行業協會牽線搭橋，讓部分有能力的傳統運輸、倉儲企業通過嫁接，改造成為第三方物流企業。鼓勵工商企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業與工商企業結盟，發展為物流供應商。加強物流人才培養。物流是一個人才和技術密集型的行業。物流的發展需要有一批既懂物流理論又熟悉物流運作技術的專業人才。
　　加快區域客運主樞紐的形成。花溪區交通局大力爭取市委、市政府和市交通主管部門的支持，按照原來確定的功能定位，盡快啟動花溪車站客運站的升級申報工作。力爭用2—3年的時間把客運流從目前的1200人次左右提升到4000—5000左右，帶動城鎮人流、物流的發展，逐步發揮客運主樞紐的作用。公路客運業應向長途高速化、短途公司化、區間公交化經營的方向發展，以利于提高管理、服務水平，變劣勢為優勢，進而提高抗風險能力。公路貨運應加快組建物流開發平臺，大力推進信息化進程，通過提高服務水平、競爭能力來鞏固市場地位，經受市場考驗。
　　建設公共服務型運管的基本要求，以科學發展觀和三個代表為指導，強化運管公共服務職能，加快推進公共服務型運管建設。建設公共服務型運管主要有以下幾方面：第一，完善公共服務職能，形成責權相統一的公共服務職能體系。第二，努力提高公共服務總量與質量，使公共服務與運輸增長協調發展。第三，建立適應道路運輸市場特點的公共服務模式，促進形成統一開放、競爭有序、公平誠信的市場。第四，建立完善的公共服務制度，實現人人享有安全優質的道路運輸服務。第五，立足于社會公共利益，行使社會公共權力，提供公共服務，受社會和公民監督。
　　把精干、廉潔和高效的有機統一作為運管建設的目標。一是努力建設一支高素質、廉潔穩定的運管隊伍。完善績效考評體系，推動建立精干的服務型運管和廉潔、高素質的運管隊伍。二是增強管理的透明度，讓社會了解管理、服務社會的計劃、目標、決策及其實施的具體過程，從根本上規范行為，提高行政效率，減少“尋租”行為和腐敗現象。三是注重運用先進的信息技術，加快電子政務建設，努力提高管理的現代化水平。