“看了規(guī)劃后，感覺天津的未來一片光明�！� 
　　“小白樓主中心未來有多條地鐵線，交通真發(fā)達。” 
　　“西站地區(qū)成為副中心，我們紅橋區(qū)將有大發(fā)展了。” 
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　　昨日，本市對中心城區(qū)“一主兩副”規(guī)劃、于家堡金融區(qū)規(guī)劃等設(shè)計方案進行了公示，再次向全市人民征求意見。看到消息后，昨日上午市規(guī)劃展覽館內(nèi)迎來了眾多參觀的市民，針對這些規(guī)劃，市民們紛紛建言獻策。當(dāng)天，記者采訪了市規(guī)劃局沈磊副局長等相關(guān)負(fù)責(zé)人，就市民關(guān)心的規(guī)劃熱點進行了解讀，今日首先為您解讀的是小白樓城市主中心的規(guī)劃方案。 
　　快報：沈局長您好。中心城區(qū)規(guī)劃方案中提出了“一主兩副”的概念，規(guī)劃這樣一種空間構(gòu)架主要從哪些方面來考慮的？ 
　　沈磊：“一主兩副”是指天津城市中心城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，一主是指小白樓城市主中心。一般一個城市只有一個主中心，但是天津是有著上千萬人口的城市，以“單中心”來組織一個城市，在功能、人口、交通等方面都可能帶來一些問題。 
　　中心城區(qū)“一主兩副”的構(gòu)架主要有三方面意義：第一，要緩解天津中心城區(qū)城市功能過度集中所帶來的壓力，人口、交通及環(huán)境等方面的壓力也需要緩解。把一些城市功能放到天鋼柳林地區(qū)和西站地區(qū)兩個城市副中心，可以減緩城市主中心的壓力；第二，是為了更好保護天津特有的歷史文化風(fēng)貌。天津是一座歷史文化名城，西洋文化是天津的一大“名片”，但是如何保護好天津的歷史風(fēng)貌，是規(guī)劃必須考慮的一個重要問題，所以隨著經(jīng)濟、社會的發(fā)展以及人口的增長，還有大量的建設(shè)需要搞。希望兩個副中心能夠分擔(dān)建設(shè)上的壓力，讓需要保護的地方保護得更好，可以建設(shè)的地方建設(shè)得更好；第三，塑造中心城區(qū)現(xiàn)代化大都市的形象，提升城市綜合功能。城市中心是城市公共職能集中的一個載體，需要服務(wù)的輻射面更廣，使更多市民的需求得到滿足，所以在副中心的設(shè)置當(dāng)中，西站副中心主要服務(wù)于西北地區(qū)，天鋼柳林地區(qū)服務(wù)于東南地區(qū)。這樣整個城市的公共職能將發(fā)揮得更好，而且城市形象也會得到提升。 
　　快報：能否介紹一下小白樓地區(qū)城市主中心在規(guī)劃中有哪些亮點？ 
　　沈磊：小白樓地區(qū)是天津傳統(tǒng)的城市中心，有著深厚的歷史文化底蘊。作為城市中心，小白樓地區(qū)的地位不是在削弱，而是在加強，如何提升區(qū)域的城市功能，是規(guī)劃中著重考慮的。小白樓地區(qū)城市主中心由小白樓、解放北路、南站商務(wù)區(qū)以及和平路、濱江道商業(yè)區(qū)組成，隨著幾個商務(wù)區(qū)和商業(yè)區(qū)的完善提升，小白樓的功能將進一步提升。另一方面，小白樓的交通，以及各方面制約規(guī)劃的因素，在規(guī)劃中將得到改善。 
　　如何對傳統(tǒng)文化建筑、傳統(tǒng)街區(qū)進行保護改善，新建建筑如何在保護文脈的基礎(chǔ)上更好地展示現(xiàn)代氣息，也是規(guī)劃著重考慮的。市民可以結(jié)合這些方面，為小白樓城市主中心的規(guī)劃多提建議。 
　　快報：剛才您提到，小白樓城市主中心的交通將得到改善，請介紹一下未來小白樓軌道交通的狀況。 
　　沈磊：軌道交通規(guī)劃，規(guī)劃由10條城區(qū)線和兩條市域線組成的“環(huán)放式”中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)中，有4條軌道線通過小白樓城市主中心，分別為1號線（北辰區(qū)劉園-津南區(qū)雙港）、3號線（華苑環(huán)外-北辰區(qū)小淀）、4號線（北辰區(qū)雙街-濱海國際機場）和9號線（津濱輕軌）。其中，1號線和3號線是中心城區(qū)內(nèi)軌道系統(tǒng)的主骨架。通過軌道線間的便捷換乘，以及軌道交通和地面公交之間的快速聯(lián)系，充分打造以公共交通出行為主的城市“主中心”。通過津濱輕軌、換乘城際延伸線Z1線實現(xiàn)此地區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)之間的快速軌道聯(lián)系，通過1號線和9號線實現(xiàn)小白樓城市主中心與西站地區(qū)和天鋼柳林地區(qū)城市副中心之間的快速軌道溝通。 
　　道路交通方面，通過衛(wèi)國道—津漢快速路實現(xiàn)與濱海國際機場的高效銜接；通過津濱大道—津濱快速路、津塘路、大沽南路—天津大道等多條快速路及主干道實現(xiàn)“雙城”間，尤其是小白樓城市主中心與于家堡地區(qū)的緊密聯(lián)系；通過中心城區(qū)快速路網(wǎng)和主干路網(wǎng)實現(xiàn)與西站和天鋼柳林地區(qū)城市副中心之間的暢達以及對整個中心城區(qū)的服務(wù)覆蓋。軌道交通在本地區(qū)共設(shè)車站12座，其中營口道站、和平路站為兩座換乘樞紐站，軌道站點600米覆蓋率達95％以上，未來絕大多數(shù)居民步行不超過10分鐘即可到達軌道交通車站。通過軌道交通可以快速到達響鑼灣、于家堡商務(wù)區(qū)、西站副中心、天鋼柳林副中心、海河下游地區(qū)、天津站、天津機場等，極大地提高了本地區(qū)的對外輻射力和通達性，實現(xiàn)與各級城市中心、對外交通樞紐30分鐘通達目標(biāo)。