總投資約10.57億元的青島濱海公路南段一期工程進展順利，截至目前，全線210萬立方米路基土石方工程已全部完成，貢口特大橋完成工程總量的65%，大中橋完成85%，小橋涵工程完成96%，路面基層施工完成15公里，瀝青面層施工正加緊推進，預計10月底主體工程將竣工。南段工程竣工后，從即墨豐城到膠南泊里169公里的青島濱海公路將全線貫通。 
　　相關連接： 　 
　　　邀專家解特大橋難題 　 
　　　濱海公路南段開工累計完成投資3.89億元。據濱海公路南段一期工程建設辦公室有關負責人介紹，陳家貢跨海特大橋是濱海公路南段一期工程建設難度最大的一段，全長1811.5米，從2007年10月開工建設，由于處于海灣里施工難度大，在10米多深的海水里，打樁沒有平臺，需要建設施工便道，而且海灣的海水氯離子含量很高，具有強腐蝕性，一般的混凝土都沒法用。為了解決這個難題，項目邀請了北京大學和清華大學等知名專家專門研制出了高耐久性海工混凝土。 　　 
　　已經竣工的濱海公路北段全線安裝“360度貓眼”反光道釘，南段建設好后，也將安裝反光道釘。 　　 
　　安全第一確保零事故 　　 
　　市交通委副主任趙迎春說：“青島6月份雨水將逐漸增多，這給施工安全提出了更高的要求。”各項目段對施工現場的每一工序、每一環節都必須按照安全操作規程、施工技術規范進行施工，保證施工安全。 　　 
　　在濱海公路南段一期工程建設中，市交通委相關職能部門把嚴把施工安全關，落實安全知識全員培訓，人手一本安全常識小冊子，安全員持證上崗；強化現場監管，重點施工區域，專職安全員全程監督。從去年3月份開工至今，未發生一起安全責任事故，各項目段進展順利。 　　 
　　膠南市與大青島對接 　　 
　　濱海公路南段一期工程路線全長39.43公里，其中新建35.70公里，改建3.73公里，起于青島膠南大珠山，止于青島膠南市泊里，接204國道。全路途經膠南濱海街道辦事處、張家樓鎮、瑯琊臺度假區、瑯琊鎮、泊里鎮五處鎮（區）、辦事處、49個村莊。 　　 
　　濱海公路是青島市“環灣保護、擁灣發展”戰略的有機組成部分，是一條集交通、經濟、旅游、景觀功能于一體的重要干道。它穿越膠南市泊里鎮南端，與204國道銜接，黃日鐵路將穿越該鎮區北部，直達董家口港，連接董家口港與同三高速路的南北疏港公路，初步形成大交通格局。通過濱海公路，膠南市與大青島進行城市對接，可以有效融入一小時經濟圈，這對于推動膠州灣西海岸開發開放，建設大青島都市框架下的新膠南，都將發揮出舉足輕重的支撐和拉動作用。