9日記者獲悉，成都雙流國際機場二跑道工程的重要項目——雙流至新津大件路下穿隧道將于今日正式通車。據悉，橫跨大件路下穿隧道的滑行道橋是目前國內機場長度、跨度和凈高最大的滑行道橋。 
　　4座橋梁橫跨隧道 
　　 9日記者在現場看到，雙向8車道的雙流新津大件路下穿隧道中，已經畫好了車道線，工人們正在進行最后的清洗、涂抹工作，今日該隧道將正式通車，過往車輛不再需要從雙華路等路段繞行，而雙流棠湖路將從今日開始實行封閉施工，二跑道整個工程進入最后攻堅階段。 
　　 記者穿過下穿隧道看到，橫跨下穿隧道的有4座橋，其中包括兩座飛機通過的滑行道橋，橋寬各60米，凈高9.5米，該橋起到聯絡停機坪與第二跑道的作用，是飛機起飛的“必經之地”，兩座滑行道橋兩邊是兩座寬9.5米的通勤橋，4座橋之間有間隙，第二跑道投入使用后，從橋下經過的行人可以看到飛機從頭上滑過的特殊“風景線”。 
　　 二跑道工程進入最后階段 
　　 記者了解到，大件路下穿隧道是下穿橋工程的組成部份，下穿橋工程總投資為2.9億元，于2008年10月動工，是目前國內機場長度、跨度和凈高最大的滑行道橋；下層為大件路隧道，雙向8車道，長736米，寬49米。 
　　 據悉，大件路下穿隧道是二跑道工程的“咽喉要塞”，是東西方向車輛穿越飛行區的唯一交通通道，未來城際鐵路同樣從其旁邊鐵路隧道內穿越飛行區，大件路、雙華路、棠湖路將在此匯聚下穿，它是飛行區東西兩側成都、華陽區域聯接雙流、新津區域的必經之路。 
　　 記者了解到，目前，大件路以南二跑道直線段土方和道面工程已全部完成，大件路以北道面工程完成近半，下穿橋通車后，將使剩余的工作面徹底亮開，這標志著二跑道整個工程已進入最后攻堅階段，為今年二跑道的建成投入使用奠定了基礎。