在全球物流業受經濟影響而低迷的背景下，上海建設國際航運中心的計劃，令國外物流企業對這一市場更加重視。昨日，耗資2500萬美元的DHL新建華東區國內運輸分撥中心正式啟用。DHL供應鏈大中華區總裁莫志明表示，借上海在建國際航運中心的契機，今后幾年DHL對亞太、特別是中國的投資會更積極地增加。
據統計，近幾年國內對于運輸服務的需求持續增加。國內公路運輸業總收入在1998到2007年間增長了66%，從150億美元上升至250億美元；預計2013年將增長到360億美元，年增長率達7.1%。而今年3月公布的建設上海國際航運中心的有關政策，又將進一步刺激上海的運輸需求，莫志明認為，這將使上海成為國內運輸發展的華東門戶，給運輸及配送市場帶來巨大、甚至幾何式的發展機會。
這次DHL新建成的華東區國內運輸分撥中心位于上海浦東新區康橋工業園區，是其在中國的五大亞太區運輸分撥中心之一。據莫志明透露，今年還將另外增加10個運輸分撥中心，12月底前建成。而現有的10余個小轉運倉庫，也將在2012年底增至40個。盡管還無法透露具體的投資額度，但他指出，這筆金額一定會非常可觀。
莫志明認為，種種信號已透露了中國經濟的復蘇態勢，再加之龐大的內需市場，中國將會是本地區乃至全球經濟增長的重要引擎。
而在巨大市場前景之下，是國內物流巨頭的缺位。DHL供應鏈大中華區道路運輸與物流副總裁羅馬丁指出，目前國內沒有占據主導地位、網絡覆蓋全國的企業；僅有區域性本土企業領導者，這也給了DHL搶作國內供應鏈領先者的契機。同時，國內生產線進一步向內地轉移以及國內刺激內需的政策，也使他們看到了機會。
莫志明還對記者表示，未來DHL不會錯過在國內兼并收購的機會，但目前還不是首要任務。
2007年DHL在上海浦東機場興建北亞轉運樞紐。DHL方面昨日表示，這一樞紐預計明年下半年完工。