□ 劉慶玉
    發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是創(chuàng)建大型企業(yè)集團(tuán)的需要。對煤炭企業(yè)而言，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，實(shí)現(xiàn)由企業(yè)物流向現(xiàn)代化大型物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。煤炭物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，有利于提升煤炭主業(yè)的核心競爭力，對提高煤炭主業(yè)的核心競爭力有著巨大的推動(dòng)力。以下是煤炭物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾點(diǎn)建議。
    一是要實(shí)現(xiàn)對物流資源的重組與整合，這是煤炭物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)。要對物流運(yùn)作的諸多資源，以及相關(guān)的外部物流資源進(jìn)行聯(lián)合或產(chǎn)權(quán)置換，通過物流資產(chǎn)資源、供應(yīng)商資源、客戶資源、人才資源、信息網(wǎng)絡(luò)資源的重組與整合，使存量資產(chǎn)得到更好的利用，有效發(fā)揮其綜合效益。在組織架構(gòu)上，按照市場細(xì)化的篩選與劃分，以已有的“煤、路、港、航”產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)為基礎(chǔ)，采取強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、求同存異、優(yōu)勢互補(bǔ)等多種方式，加快區(qū)域化物流配送基地、物流中心、配送中心（分撥中心）的建設(shè)。要對非物流的資源進(jìn)行必要的剝離，這樣才能有利于做強(qiáng)物流主業(yè)。完成鐵運(yùn)、路運(yùn)、航運(yùn)及港口多制式物流配送一體化，選擇最佳路徑，打破條塊分割的管理現(xiàn)狀，實(shí)行快捷配送流程，開拓采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、配送以及信息一體化的服務(wù)，達(dá)到低成本、高效率、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)要求。實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模化、社會(huì)化的合理空間布局，實(shí)現(xiàn)物流資源社會(huì)化的綜合配置。
    二是通過業(yè)務(wù)流程重組(BPR)提高物流配送的敏捷性，完成目前煤炭企業(yè)的傳統(tǒng)物流職能向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變。首先要依托企業(yè)集團(tuán)現(xiàn)有的信息資源系統(tǒng)，完成物流信息的網(wǎng)絡(luò)化和電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)。通過供應(yīng)鏈信息化及信息共享，連接供應(yīng)商與客戶，增加物流運(yùn)作的透明度，打破壁壘，提高反應(yīng)速度。依托現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息互動(dòng)，網(wǎng)上訂貨、采購，網(wǎng)上調(diào)劑余缺，外部信息的發(fā)布與收集，為快速、準(zhǔn)確、便捷、高效的直達(dá)配送服務(wù)提供支持。其次，要在機(jī)構(gòu)與職能的設(shè)置上，實(shí)現(xiàn)采購與供應(yīng)機(jī)構(gòu)分設(shè)，職能分開。采購部門直接連接供應(yīng)商，從“多贏”的角度出發(fā)，建立供應(yīng)商聯(lián)盟，有利于資源與信息的采集和共享。供應(yīng)機(jī)構(gòu)服務(wù)于客戶群體，直接面向生產(chǎn)環(huán)節(jié)，縮短供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)距離。
    三是實(shí)現(xiàn)“五位一體”的功能目標(biāo)。以信息化、網(wǎng)絡(luò)化及電子商務(wù)平臺(tái)為依托，建立與物流、商流相配套的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)供應(yīng)，網(wǎng)上交易。實(shí)現(xiàn)商品包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、流通、加工、配送和物流信息服務(wù)功能的物流運(yùn)作體系。以多式聯(lián)運(yùn)為手段，建立“路、港、航”相互銜接配套的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)為客戶提供快捷配送服務(wù)。以金融保險(xiǎn)為配套，對物流配送的產(chǎn)品，吸納銀行、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)加盟，實(shí)施產(chǎn)品金融質(zhì)押或保險(xiǎn)索賠業(yè)務(wù)，增強(qiáng)煤炭物流產(chǎn)業(yè)的資信度。樹立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)品牌，建立起標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，培育發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)主體，塑造物流企業(yè)的形象。
    四是加快物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。按照“資源要素集成化、規(guī)模采購最優(yōu)化、采購與供應(yīng)分離化、物流服務(wù)增值化”的物流運(yùn)作方式，圍繞構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，建立起與之配套的采購管理系統(tǒng)、供應(yīng)商管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)等支持系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)采購的集成、供應(yīng)商的集成、客戶的集成。煤炭企業(yè)要依托企業(yè)資源管理系統(tǒng)平臺(tái)，建立與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相配套的物流信息系統(tǒng) （操作平臺(tái)）與網(wǎng)上交易系統(tǒng)（電子商務(wù)平臺(tái)），并與遍布全國乃至全球的采購網(wǎng)和客戶服務(wù)網(wǎng)對接，建立功能齊全、資源共享、服務(wù)便捷的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以客戶訂單信息流帶動(dòng)配送物流的實(shí)現(xiàn)。借助于準(zhǔn)確的信息傳遞，將傳統(tǒng)的、粗放式的物流送貨形式，上升成“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精細(xì)物流方式。通過物流運(yùn)作模式的改變，擴(kuò)大客戶覆蓋能力，提高管理與配置的效益。
    五是確立物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。煤炭產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、集團(tuán)化推動(dòng)著物流產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。要依托煤炭主業(yè)，以煤炭資源整合為契機(jī)，擴(kuò)大煤礦物流覆蓋面，積極推行“走出去”戰(zhàn)略，采取資產(chǎn)聯(lián)合、存量置換等多種形式，與適合于集團(tuán)發(fā)展的供應(yīng)商、服務(wù)用戶及社會(huì)物流企業(yè)建立“雙贏”聯(lián)盟，推動(dòng)煤炭物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。通過產(chǎn)權(quán)制度改革和資本運(yùn)作，在內(nèi)部資源合理優(yōu)化配置的同時(shí)，利用自身資源與產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，引入資源、資本與技術(shù)，與國內(nèi)外物流企業(yè)集團(tuán)、關(guān)聯(lián)緊密的制造商與供應(yīng)商進(jìn)行融資合作，把物流建設(shè)成為一個(gè)多元投資主體的物流企業(yè)。以產(chǎn)業(yè)化物流基地為基礎(chǔ)，形成區(qū)域化配送網(wǎng)絡(luò)，在建立“煤、路、港、航”多制式快捷運(yùn)輸通道，做強(qiáng)煤炭產(chǎn)業(yè)物流，連接國內(nèi)外大型物流企業(yè)集團(tuán)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)向物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變，擁有自己的物流專家隊(duì)伍，為客戶設(shè)計(jì)和提供最佳解決方案。并涉足汽車、家電、展會(huì)及項(xiàng)目等物流業(yè)，形成物流產(chǎn)品的系列化服務(wù)。