美國擬對中國輪胎征收高關稅 中美輪胎貿易大戰在即  　　中國非公路用工程輪胎出口形勢嚴峻。 
　　6月30日，美國國際貿易委員會建議對從中國進口的低成本輪胎征收最高55%的懲罰性關稅，"它們擾亂了美國市場。此舉可能大大增加消費者的成本。" 
　　美國國際貿易委員會(ITC)宣布，對中國輪胎采取特保措施，提出了對乘用車、輕型貨車用中國制輪胎征收3年特別關稅的方案，第1年至第3年額外征收的關稅分別為55%、45%、35%。 
　　"我們認為，上述關稅水準將是對擾亂美國市場的補救。"ITC在一份聲明中指出。北美鋼鐵工人聯合會稱，進口中國輪胎令數以千計的美國人失業。 
　　按照法律規定，奧巴馬必須在今年9月上訴期限屆滿時，作出決定。此項貿易訴訟案正使中美兩國瀕臨重大貿易爭端的邊緣，這也是奧巴馬總統上臺以來第一次面對與中國之間的重大貿易案件，因此尤為引人關注。 
　　美國聯合鋼鐵工人工會代表15，000名輪胎工人。它曾試圖設置每年從中國進口的乘用車輪胎數量的上限，稱此舉可保留國內的就業機會。 
　　來自美國聯合鋼鐵工人工會提供的數據顯示，在2008年，中國是美國進口汽車輪胎最多的國家，共對美出口輪胎近4，600萬條，價值超過17億美元。中國產輪胎的售價約為每條50至60美元，是美國部分高檔品牌售價的一半左右。 
　　截止發稿，商務部對此事仍無回應。如果未來情況果真如此，以美國為主要出口國的一些中國輪胎企業將受到沉重打擊。 
　　目前在中國生產規模最大的輪胎制造商佳通輪胎周一稱，此舉絕對是保護主義做法，該項指控并無根據，中國輪胎只是在為美國消費者提供服務。中國制造商逐步填補了美國市場長期被忽略的低價輪胎市場。 
　　值得關注的是，如果對中國輪胎實施配額，那余下的市場缺口必定要由南美和東歐這些輪胎生產國輸入，只是這些輪胎的價格可要比中國輪胎高多了，可能會抬高美國汽車制造業成本。