收費滿20年 國道212線七道梁隧道和關頭壩大橋今日零時停止收費 
　　我省首次停收公路通行費 
　　截止2009年6月30日24時，收費時間長達20年的國道212線七道梁隧道和關頭壩大橋正式停止收費，這是我省首次對公路停止收取車輛通行費。 
　　6月30日，記者從省物價局了解到,根據《收費公路管理條例》及省物價局、省財政廳關于延長國道212線七道梁隧道、國道212線關頭壩大橋車輛通行費收費期限規定，國道212線七道梁隧道、關頭壩大橋收費期已滿20年,收費截止日為2009年6月30日24時，屆時停止收費。 
　　作為我省第一條收費公路——七道梁隧道是1989年6月建成通車的，七道梁隧道、關頭壩大橋停止收費后，撤銷收費設施，公路養護納入正常公路養護管理，確保公路暢通。未使用完的車輛通行費票據，按有關規定辦理繳銷手續。收費單位接此通知后，請及時到省物價局辦理《收費許可證》注銷手續。 
　　七道梁隧道 蘭臨高速公路七道梁隧道為雙線特長公路隧道，是國道212線蘭州至臨洮高速公路的控制性工程，是我國西部地區埋深最大（最大埋深大于500m）、洞身最長（單洞長4000m以上） 
　　和斷面最大（隧道凈寬10.8m、凈高7.1m，斷面為單圓曲拱形）的公路隧道之一。隧道起點位于蘭州市七里河區袁家灣松樹溝，穿越七道梁，終點位于臨洮縣中鋪鄉張家溝，雙洞全長8073.19m，其中，上行線4003.19m，下行線4070m。隧道設計為雙洞單向行車，兩洞結構中線間距為45m。設計車速為80km/h。總投資超過4億元。該隧道的建設曾創造了我省公路隧道建設的新紀錄。 
　　關頭壩大橋 關頭壩大橋位于隴南文縣玉壘鄉，是國道212線的組成部分。1962年甘川公路修通設渡口于玉壘關北。1975年碧口電站水庫建成蓄水，渡口南移至此，但因泥沙淤積為患每年停渡長達半年之久，給過往旅客帶來諸多不便并嚴重影響隴南經濟開發和甘川間物資流通，甘肅省委、省政府和交通部對隴南山區的交通建設十分重視，將玉壘關改渡建橋列入“七五”計劃項目。1985年6月，關頭壩大橋破土動工，1988年8月竣工。大橋主跨徑180米，總長213米，索塔高49.27米，設計荷載為汽/20掛/100，橋型為雙鏈式鋼桁架懸索吊橋。