中鋼協近日明確表示拒絕接受日本鋼鐵企業與力拓達成的2009年度鐵礦石談判首發價。在中國鋼鐵企業繼續談判的呼聲下，在國內海量鐵礦石庫存的支撐下，在現貨價格遠低于長協價的背景下，中鋼協或將在2009年鐵礦石談判中有更多的斬獲。  　　2009年度國際鐵礦石談判已有初步結果，澳大利亞力拓公司與日本新日鐵公司、韓國浦項制鐵公司近日達成2009年度鐵礦石價格協議：粉礦在 2008年度基礎上下降33%，塊礦在2008年度基礎上下降45%。但中國鋼鐵工業協會此次卻沒有習慣性地表示歡迎，而是明確表示拒絕。這或許與國內鋼鐵企業普遍出現虧損有關。國內鋼鐵企業要求繼續談判的呼聲將使中鋼協在談判桌上底氣更足，而目前國內庫存的約1億噸鐵礦石也為國內鋼鐵企業解除了后顧之憂，因此未來鹿死誰手仍無定論。
　　亞洲聯盟分裂
　　作為買方代表的中日韓三國鋼鐵企業原本已達成了共進退的同盟，然而這一聯盟近日卻出現裂痕 。國際三大礦業巨頭之一的力拓公司率先與日本鋼鐵企業達成鐵礦石價格下調33%的協議。
　　此前中鋼協一位負責人曾透露，中國鋼鐵企業原本與日本、韓國達成了一項“共同進退的君子之約”，即如果沒有達到要求的降幅，中日韓三方不能單獨與三巨頭簽約。但是日本突然接受33%降幅打破了這一“統一戰線”，也讓中國鋼鐵企業和中鋼協措手不及。
　　力拓近日發布公告稱，已與日本新日鐵就2009年4月1日起新一年度交付的哈默斯利鐵礦石價格達成一致。根據雙方的協議，力拓的皮爾巴拉混合粉礦、楊迪粉礦、皮爾巴拉混合塊礦價格將在2008年的基礎上分別下降33%、33%和45%左右。
　　據悉，與中國有現貨礦貿易情況完全不同，日本是100%使用長協礦。但是由于日本鋼鐵企業在成本控制上要比中國企業做得好，在同樣的高成本下，日本鋼鐵企業卻能夠生存并盈利。聯合金屬網高級分析師胡凱認為，日本鋼鐵企業急于談成價格，可能是擔心主流礦商把大量資源拿到中國現貨礦市場出售，會相應減少對其供應，而日本鋼鐵企業完全依賴進口長協礦，所以此次以比現貨礦價稍高的價格談下來，也是有其考慮的。此外，日本方面接受這一價格很有可能是某種妥協的結果：力拓給了日本鋼鐵企業一個非常低的焦煤價格，日本鋼鐵企業也給力拓公司一個“合適”的降幅。
　　按照此前的慣例，新日鐵與力拓已經達成了2009年度首發價，2009年度鐵礦石談判應宣告結束，其余企業應以首發價為準。因此，在日本鋼鐵企業與力拓達成協議后，韓國方面迅速跟進。全球第四大鋼鐵企業韓國浦項制鐵宣布接受新日鐵與力拓達成的2009年度國際鐵礦石合同價格。
　　浦項制鐵在公告中稱，已經接受力拓公司提供的粉礦降價33%，每噸58.2美元；塊礦降價45%，每噸68.88美元的價格。值得注意的是，降幅較低的粉礦一直是主要進口鐵礦石品種，中國粉礦與塊礦的進口量比例約為8∶2。
　　浦項制鐵在公告中表示，與另外兩大國際礦業巨頭必和必拓、淡水河谷的談判仍在進行中。但業內人士均認為，這一協議很可能成為其他談判的參考基準。此前，浦項鋼鐵一直要求礦業巨頭們在去年價格基礎上下調50%，這一要求甚至高過中國提出的40%－45%降幅。
　　隨著日韓兩國鋼鐵企業與力拓達成協議，三國聯盟變成了中國孤軍奮戰。
　　中鋼協繼續談判
　　盡管新日鐵與力拓達成的降價幅度是近8年來鐵礦石價格首次大幅下跌，但與中國“礦價應回到2007年水平”的期望仍有較大差距。5月31日，中鋼協對澳大利亞力拓公司與日本新日鐵公司達成的鐵礦石降價協議亮明態度：中國鋼鐵企業不能接受這個價格，不予跟進。
　　中鋼協認為，首先，這個降價幅度沒有客觀真實地反映今年國際市場鐵礦石供需市場的變化形勢；其次，這個降價幅度將造成中國鋼鐵企業全面虧損；第三，這個價格從總體上沒有體現鋼鐵生產企業與礦業企業之間利益共享、互利互贏的關系。
　　專家認為，力拓與新日鐵達成的首發價將可能為礦業巨頭增添新的談判籌碼，但國際慣例早在去年就已被力拓打破，中方有理由拒絕首發價機制。
　　“中國有理由不接受、不執行這一價格。”冶金工業規劃研究院常務副院長兼總工程師李新創表示，按照目前的匯率，澳大利亞的鐵礦石下降45%并不算多。在鐵礦石上，國內鋼鐵企業去年吃了大虧，因為不合理的漲價損失了1400多億元，并使國內鋼鐵企業背上了沉重的虧損包袱。
　　大連國有資產經營有限公司分析師岳陽表示，受國際金融危機的影響，今年以來，鋼鐵產品需求量下降明顯、價格不斷下行，這也直接導致鋼鐵業出現全行業的虧損。目前的降幅仍沒有達到國內鋼鐵企業的盈虧平衡點，因此這樣的價格根本無法改變國內鋼企的虧損現狀。
　　中鋼協的統計數據顯示，今年1－4月，國內72家大中型鋼鐵生產企業利潤整體虧損51.79億元，與去年同期實現利潤634.01億元形成強烈反差。截至4月底，已有29家企業虧損，其中4月份新增4家虧損企業。
　　“以往市場經濟形勢好，即使鐵礦石瘋狂漲價，鋼鐵企業仍然有利可圖，所以，沒人去過多計較日益增長的生產成本以及礦商的暴利。而今，市場環境惡化，礦商理應受到牽制，讓鐵礦石價格回歸本位。”山東鋼鐵集團一位高層表示。國內鋼鐵企業對33%的降幅深感不滿，并且拒絕接受。河北鋼鐵集團人士指出，這一降幅遠遠低于預期，“50%的降幅才是合理價位，我們應該繼續談判”。首鋼一位高層表示，33%的降幅下，鋼鐵企業無利可圖。
　　目前，可供中鋼協談判的籌碼較多。一是國際經濟形勢仍未好轉，鋼材產品需求量以及價格上升有待時日。二是國內鐵礦石庫存較多。5月15日，全國主要港口鐵礦石庫存總量達到7044萬噸，加上鋼鐵企業自己庫存的鐵礦石，預計共有1億噸，可供我國鋼鐵企業使用兩三個月，加上國產鐵礦石以及我國在海外購買的礦山，2009年我國鐵礦石對外依賴度相對較低。三是鐵礦石現貨價格與長協礦價格的倒置。根據日澳雙方達成的協議，PB粉礦(品位62%)價格為每噸60.14美元。目前澳大利亞到中國港口海運費為每噸12.6美元，PB粉礦到岸價為每噸72.74美元，較當前粉礦到岸現貨價每噸高5美元左右。若算上進口關稅及港雜費，PB粉礦到港交貨價格則為每噸575元，較當前現貨價格每噸要高出25元。因此，國內企業完全可以在現貨市場采購而拒絕長協礦。
　　在中國鋼鐵企業繼續談判的呼聲下，在國內海量鐵礦石庫存的支撐下，在現貨價格遠低于長協價的背景下，中鋼協或將在2009年鐵礦石談判中有更多斬獲。