昨天，中石化集團宣布，中石化鎮海煉化分公司批量生產出符合歐Ⅴ排放標準的車用柴油，第一船1萬噸已從算山碼頭裝運發往香港。這是內地首次批量生產歐Ⅴ車用柴油，標志著我國企業生產的車用柴油質量已達到世界最高標準要求。 

　　據悉，2005年7月1日，全國范圍內開始執行國Ⅱ排放標準，2009年12月31日全國將推行國Ⅲ排放標準。而2008年奧運會前北京已推行國Ⅳ標準，上海、廣州等大城市推行國Ⅳ標準汽柴油的工作也在同步進行（國Ⅳ標準的硫含量等指標等同于歐Ⅳ標準）。 
　　歐Ⅳ車用柴油硫含量要求為不超過50ppm（ppm為濃度計量單位，1ppm為百萬分之一），歐Ⅴ車用柴油硫含量要求為不超過10ppm，比歐Ⅳ車用柴油含硫量減少80％，此種超低硫柴油的使用將極大減少空氣污染。 
　　業內人士分析：雖然我國現在執行的排放標準落后于歐美、日本、新加坡等，但是我國進步的速度很快。歐盟從歐Ⅰ到歐Ⅲ的時間段是1992年到2000年，我國從第一套質量標準體系到國Ⅲ的時間段是從2003年到2009年。這表明中國在發展中非常注重環保問題，注重吸取、借鑒發達國家經濟發展的經驗教訓。 
　　目前，中石化所有油品質量升級項目正在積極推進。中石化生產經營管理部主任俞仁明認為，在當前國內外市場低迷時期，內地企業成功實現具有國際水準的歐Ⅴ超低硫柴油生產與銷售，對拓展國際市場、擴大出口、做大煉油、提高總體經濟效益具有重要意義。