營口市交通運輸業(yè)經過幾年來的發(fā)展，已躋身全省先進行列，成為新的經濟增長點。2008年完成道路旅客運輸量和客運周轉量分別為3721萬人和14.8939億人公里，比2005年增長了41%和46%；完成貨物運輸量和貨運周轉量分別為7548萬噸和68.6492億噸公里，比2005年增長了99%和203%。2008年交通運輸規(guī)費收入和省財政2009年按運力基數(shù)為該地區(qū)列入轉移支付資金分別為4214萬元和3823萬元，均列大連、沈陽之后，位居全省第三。同時，全年完成產業(yè)增加值36.4億元，為全市GDP貢獻率達到5.2%。 
　　營口市不斷加大對營口地區(qū)交通運輸業(yè)的管理力度，為創(chuàng)造良好環(huán)境、引導行業(yè)發(fā)展、推進產業(yè)升級、支持全市經濟建設，采取了一系列有效措施。 
　　以優(yōu)惠的政策條件營造“洼地”效應。稅費改革前，始終堅持執(zhí)行全省最低的15元/噸月標準；相繼調整了14項違規(guī)處罰標準，僅對情節(jié)嚴重、危害較大的違規(guī)行為按法定處罰標準上限執(zhí)行，并規(guī)定了對11項違規(guī)行為只糾章不罰款；適當降低行業(yè)準入條件，如調整一類維修企業(yè)場地面積標準、放寬對貨運企業(yè)停車場面積的要求等；積極為集裝箱企業(yè)辦理“高速公路通行優(yōu)惠卡”，使其享受高速公路通行費25%—35%的優(yōu)惠和允許超限30%的政策。通過這些優(yōu)惠政策，使各地新辦運輸企業(yè)紛紛落戶營口市，同時也促進了原有運輸企業(yè)增加車輛、擴大規(guī)模，帶動了整個運輸產業(yè)的蓬勃發(fā)展。 
　　以優(yōu)質的服務環(huán)境促進行業(yè)發(fā)展。為給迅猛發(fā)展的基礎產業(yè)提供運輸支持和人員保障，營口市采取了一系列措施，如簡化辦事程序，將辦理客運線路變更或延伸手續(xù)、危險貨物和集裝箱運輸車輛準入審批手續(xù)辦結時限都由20日縮短為10日；開展電話語音提示服務、將重點建設區(qū)域車輛急需辦理的手續(xù)辦好后直接送證上門等人性化服務；堅持按全省最低標準的培訓費和最優(yōu)質的服務吸引各地從業(yè)人員來該市進行培訓，僅去年就對近5萬名道路運輸從業(yè)人員進行了培訓；加強駕校軟硬件建設，提升教學質量，全市年培訓能力已達5萬人；對機動車維修行業(yè)實行價格公示制度，維修服務明碼標價；加大監(jiān)管力度，嚴厲打擊“黑車”運營，2006年至今已將1530余輛非法運營的“黑車” 
　　清理出運輸市場。通過這些措施，真正達到了以軟環(huán)境建設帶動硬條件發(fā)展的目的，為運輸產業(yè)又好又快發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。 
　　以創(chuàng)新的發(fā)展思路推動產業(yè)升級。營口市抓住物流產業(yè)這個重點發(fā)展環(huán)節(jié)，大力推動產業(yè)升級。計劃開發(fā)建設營口交通物流信息平臺項目，通過建立一個立足營口、覆蓋東北、輻射全國的交通物流信息平臺，利用信息科技手段，將貨源、車源統(tǒng)一向社會發(fā)布，讓車主能夠方便快捷地找到貨源，從根本上解決空駛率高、信息不足和待運率高的問題。保守估算，此項目每年在減少車輛待運時間、提高實載率和節(jié)約燃油方面將為全市運輸經營者節(jié)省資金6億余元。同時，通過信息平臺搭建公路集疏運體系，使港口方便地掌握和整合港內外貨源、車源等信息，將對提高港口的吞吐量、降低港口運營成本、縮短貨物流通時間、延伸港口服務功能和擴大市場份額起到顯著作用。此外，環(huán)保部門測算，平臺帶來的節(jié)能減排效應將大量減少有害物質的排放，對保護生態(tài)環(huán)境起到顯著作用。