備受關注的上海高速公路電子不停車收費(ETC)系統的建設和推廣近期有了突破。本月開始，上海高速公路網增添了18條ETC專用車道，全路網ETC專用車道開通數量增至32條，下半年專用車道力爭達到54條，基本滿足ETC用戶的快速通行需求。 
　　據了解，上海市高速公路電子不停車收費系統于去年年底開通試運行。開通車道涉及10個路段30個收費站，共計80條車道，其中專用車道14條，混合車道66條。但在ETC系統運行初期，專用車道主要設置在省界和流量較小的收費站，設置數量較少，ETC的便捷效應沒有充分地發揮出來。為更好地推進ETC系統的建設及用戶群發展，上海將部分路段的ETC混合車道改為專用車道。在原本道路資源比較緊張的情況下辟出ETC專用車道，這樣做短期內可能會使人工收費車道加劇擁堵，但從國內外成功經驗和遠期效應來看，ETC是解決高速公路收費口擁堵、節約土地資源和節能減排的有效手段。