□本報記者梟冬
    當前，國內油價與國際油價聯動機制已初步建立，也就是說日后國內成品油調價將更為頻繁，而在這個所謂敏感話題上，我們大家都準備好了嗎？
    首先對于乘用車消費者來說，油價問題始終是他們心里的一件大事，以后他們需要在汽車消費習慣、用車養車等方面更為仔細，改變之前購買大排量車的計劃，轉而購買小排量、更省油的車型，甚至改變駕駛習慣以降低油費支出。
    而對于絕大部分商用車用戶，這既包括個體運輸戶，也包括物流運輸企業，對他們來說，汽車就是生產資料，用車成本的高低，直接關系到車主或企業的利益。而面對日后更為頻繁的油價調整，如何在包括油價在內的用車成本同自身的業務間建立起相應聯動機制，將是保持其在油價頻繁變化間，確保企業盈利，甚至生存的重要問題。
    據了解，目前已經有部分物流運輸企業，同其客戶企業就油價與運價聯動問題簽訂了協議，運價會根據油價的調整幅度做相應的浮動。這既保證了物流運輸企業的利益，又控制了其客戶企業的成本，不失為一個好辦法。
    正是牽一發而動全身，面對國內油價不可避免的與國際油價接軌的態勢，提前做好準備還是很有必要的。當然，這里所說的準備，不應僅僅是心理準備這么簡單。