近日，網(wǎng)友“實話刺人”在南海網(wǎng)陽光島社區(qū)發(fā)帖反映海南“村村通”道路建設存在的問題，使海南“村村通”道路建設工程一時成為網(wǎng)友們關注的焦點，那么海南“村村通”道路建設工程到目前已經進展到什么地步，在工程進展中又出現(xiàn)了怎樣的問題？帶著這些疑問，本網(wǎng)記者采訪了海南省農村公路通暢工程領導小組辦公室的相關工作人員。 　　　 
　　全省農村公路通暢工程完成8280公里 　　　 
　　據(jù)省農村公路通暢辦工作人員提供的2009年5月15日最新一期《海南省通暢工程簡報》顯示，截止2009年4月30日，海南省農村公路通暢工程完成通暢工作項目1618個、里程8280.19公里，占　 
　　“十一五”總規(guī)劃的55.1%；累計完成部省投資18.46億元，占部省計劃投資的59.2%。 　　　 
　　“十一五”期間，全省通暢工程原規(guī)劃建設項目2111個、10035.57公里，后又追加農墾項目以及中央新增投資項目共5000公里，至此，全省通暢工程“十一五”總規(guī)劃項目調整為3954個、15035.57公里。截止4月30日，全省已實現(xiàn)2338個建制村通暢，通暢率達67.3%，惠及300萬人。 　　　 
　　全省農村公路通暢工程質量顯著提高 　　　 
　　據(jù)省農村公路通暢辦工作人員介紹，4月7日——17日，由從省交通工程質量監(jiān)督站、省公路管理局、省公路勘察設計院、省農墾總局等抽調人員組成的農村公路建設質量年活動檢查考評組，對農村公路在建項目進行檢查時發(fā)現(xiàn)，通暢工程實體質量有了明顯提高。 　　　 
　　據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2009年農村公路面層厚度合格率達95.1%，比2008年底的93.7%增加了1.4個百分點；面層強度合格率達到了95.9%，比2008年底的95.4%增加了0.5個百分點；面層寬度合格率99.3%，比2008年底的99%增加了0.3個百分點。級配碎石基層厚度合格率達96.7%，比2008年底的85%增加了11.7個百分點；級配碎石基層寬度合格率達97.5%，比2008年底的95.7%增加了1.8個百分點。 　　　 
　　八大問題困擾農村公路通暢工程建設 　　　 
　　據(jù)了解，農村公路建設質量年活動檢查考評組，在認可農村公路在建項目工程實體質量有明顯提高的同時，也提出了八大值得高度重視及需要積極改進的問題。 　 
　　　第一，技術人員的缺乏，令項目管理、推進和質量控制等方面工作難度加大；第二，由于配套資金的限制，導致路面設計“一刀切”問題難于解決，部分路段路面存在厚度不足，利用舊路，造成線形指標差、軟基處理不到位、設計彎沉限值大，以及未考慮山區(qū)公路防排水等問題帶來的質量隱患；第三，大部門項目路面寬度按最低標準建設，路面結構厚度不足，不能適應未來農村經濟發(fā)展的需求；第四，我省公路專業(yè)的監(jiān)理單位較少，現(xiàn)場監(jiān)理多為畢業(yè)新生，缺乏監(jiān)理經驗和水平不足，加上通暢工程項目小且分散，導致一些項目履約情況較差；第五，個別施工企業(yè)質量意識淡薄，缺乏有效的自檢體系和管理方法；第六，由于投資限值，部分通暢工程線形指標達不到等級路標準，安全設施不盡完善，施工現(xiàn)場安全警示標志不完善，一些項目完工后不及時路肩培土或不及時設置臨時錯車道，致使會車困難，造成安全隱患；第七，根據(jù)最新抽查發(fā)現(xiàn)，水泥混凝土面層平整度合格率僅66.1%。級配碎石基層平整度合格率僅82.5%，路面平整度較差；第八，部分市縣農村公路養(yǎng)護體制不完善，造成通暢工程建設完成后未及時接養(yǎng)。