記者4日從省發(fā)改委了解到，我省將采取政府注資30億元，對(duì)外招商30億元的方式合資組建“山西能源交通投資有限公司”，來(lái)組織實(shí)施今明兩年基建方案中的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。其中大同—西安快速鐵路、中南部鐵路出海通道兩大項(xiàng)目有望在本月內(nèi)啟動(dòng)。 
 規(guī)劃顯示，“大同—太原—運(yùn)城—西安鐵路客運(yùn)快速通道”穿越山西腹地、縱貫?zāi)媳保��?jīng)過(guò)我省人口最為密集、經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)、城市最為集中的“大運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶”，與太中銀和石太鐵路客運(yùn)專線、鄭西客運(yùn)專線銜接，進(jìn)而溝通全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)太原至大同、運(yùn)城“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、太原至西安、鄭州“3小時(shí)大都市經(jīng)濟(jì)圈”，這意味著從太原坐火車去西安只要3小時(shí)。
 中南部鐵路出海通道起點(diǎn)位于我省興縣瓦塘鎮(zhèn)，途經(jīng)我省呂梁、臨汾、長(zhǎng)治，鄰省河南，止于山東日照港，全長(zhǎng)1189公里。沿線煤炭?jī)?chǔ)量豐富，生產(chǎn)能力已具一定規(guī)模，建成后能夠讓我省煤炭經(jīng)此專線快速運(yùn)輸至日照港下水，成為繼大秦鐵路之后的又一條煤炭出海通道，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“第二條大秦線”。目前，上述兩條鐵路正在進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)。
 據(jù)了解，我省現(xiàn)有鐵路總長(zhǎng)度約為3000公里，鐵路年總運(yùn)力6億噸。今明兩年，我省將新建鐵路項(xiàng)目總長(zhǎng)度2422公里，計(jì)劃投資1697.1　億元。設(shè)計(jì)的建設(shè)項(xiàng)目全部由即將成立的“山西能源交通投資有限公司”負(fù)責(zé)實(shí)施，在成立前期，該公司先由政府資金控股進(jìn)行啟動(dòng)，在市場(chǎng)融資進(jìn)入后，政府資本將逐步退出，按照現(xiàn)代化企業(yè)模式進(jìn)行公司化經(jīng)營(yíng)。