現(xiàn)代物流作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域一種先進(jìn)的運(yùn)輸生產(chǎn)組織方式和管理技術(shù)，已引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注，按照物流技術(shù)的要求來(lái)組織運(yùn)輸，不僅可使生產(chǎn)商、銷售商通過(guò)加速資金周轉(zhuǎn)，大幅度減少庫(kù)存和資金占用，進(jìn)而達(dá)到降低成本，提高效益的目的；也可使運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，增強(qiáng)發(fā)展后勁；同時(shí)還可使廣大消費(fèi)者最終在商品價(jià)格上得到實(shí)惠，形成三贏的局面。

　　金東紙業(yè)是目前鎮(zhèn)江最大的外資企業(yè)，由于兩頭在外，每年原材料和成品的運(yùn)輸量達(dá)數(shù)百萬(wàn)噸。如果這些物流業(yè)務(wù)由公司成立專業(yè)的運(yùn)輸部門去運(yùn)作，最保守測(cè)算，需投資運(yùn)輸設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施數(shù)千萬(wàn)元，另外還需配備大量的從業(yè)人員。金東的做法是通過(guò)招標(biāo)方式，將貨運(yùn)業(yè)務(wù)承包給市內(nèi)外的十多家運(yùn)輸企業(yè)去完成。

　　鎮(zhèn)江十野物流有限公司是金東貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要承包商。據(jù)該公司副總宋昌法介紹，金東紙業(yè)目前三分之二左右的公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)由“十野”承擔(dān)。為更好地為金東提供物流服務(wù)，并為合作方降低物流成本，十野兩年前專門在大港購(gòu)置了30多畝土地，建成一座倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)10000余平方米的物流基地，目前該基地已成為金東紙業(yè)華東區(qū)域多數(shù)經(jīng)銷商的中轉(zhuǎn)站。宋昌法告訴記者，這個(gè)基地每年可為金東節(jié)省數(shù)百萬(wàn)元的短泊費(fèi)用，因?yàn)檫^(guò)去它的產(chǎn)品需要拉到上海等地的倉(cāng)儲(chǔ)基地去中轉(zhuǎn)，那里的每噸短泊費(fèi)是鎮(zhèn)江大港基地的7-8倍。宋昌法說(shuō)，雖然倉(cāng)儲(chǔ)基地建在了大港，但物流企業(yè)仍能按客戶要求將貨物及時(shí)送達(dá)。“我們投資建設(shè)物流基地當(dāng)然有成本，而且短期內(nèi)也不可能收回，但憑借它，我們與金東這個(gè)大客戶達(dá)成了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，金東的物流成本因此大大節(jié)約，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，金東的物流業(yè)務(wù)也可以為我們公司帶來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)定的回報(bào)，從而達(dá)到雙贏的結(jié)果。”

　　另?yè)?jù)了解，除金東紙業(yè)外，十野還為本市的大東紙業(yè)、泰興隆、華東制罐、優(yōu)利得等大型企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)，公司已在南京、無(wú)錫、蘇州、北京、杭州、上海、廣州等地設(shè)立了物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擁有大小客戶達(dá)100多家，由于業(yè)績(jī)突出，運(yùn)作規(guī)范，公司被省交通廳確定為“江蘇省十大物流試點(diǎn)企業(yè)”。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，外資企業(yè)一般與運(yùn)輸物流企業(yè)的合作比較緊密，這可能與企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念有關(guān)，“十野”與市內(nèi)多家外資企業(yè)良好的合作就是例證。“傳統(tǒng)的大中型國(guó)有企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，雖然它們大多改制了，但在處理二三產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)系上的理念還比較落后。很多企業(yè)講究大而全，肥水不流外人田，采取自己制造、自己運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)模式。從宏觀經(jīng)濟(jì)層面上來(lái)說(shuō)肯定是一種浪費(fèi)，因?yàn)槊考移髽I(yè)都自己去開(kāi)展物流業(yè)務(wù)，配套的設(shè)施和人員必然很多，這無(wú)疑會(huì)抬高產(chǎn)品進(jìn)入終端的成本。”市發(fā)改委服務(wù)業(yè)處處長(zhǎng)夏衛(wèi)軍對(duì)記者表示，“這樣做同時(shí)也不利于第三方運(yùn)輸或物流企業(yè)的發(fā)展壯大。如果企業(yè)家家戶戶都自己去搞定采供運(yùn)輸，整個(gè)社會(huì)的物流成本只能居高不下了。這就是我國(guó)物流成本為什么超出發(fā)達(dá)國(guó)家一倍左右的根源。”

　　市航道管理處的李東晨近年來(lái)一直關(guān)注我市物流業(yè)的發(fā)展，并撰寫了一系列研究文章。他認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)品成本下降空間減少，企業(yè)要生存，必須壓縮非生產(chǎn)性成本。現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，是企業(yè)降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、創(chuàng)造利潤(rùn)的第三源泉。工商企業(yè)進(jìn)行物流功能的整合，可以有效降低流通中資金的占用及降低運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、存儲(chǔ)費(fèi)用，減少企業(yè)生產(chǎn)以外的流通費(fèi)用，加快貨物的送達(dá)，從而提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

　　夏衛(wèi)軍告訴記者，浙江省已出臺(tái)一系列政策，鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行二三產(chǎn)業(yè)分離，特別是鼓勵(lì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)由第三方物流企業(yè)承擔(dān)，制造業(yè)要將資金集中投向制造和研發(fā)。江蘇省今年有可能進(jìn)行試點(diǎn)。我市在去年出臺(tái)的《鎮(zhèn)江市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)三年翻番行動(dòng)計(jì)劃》也指出，要引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)分離物流業(yè)務(wù)，出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)大型生產(chǎn)企業(yè)順應(yīng)社會(huì)化分工要求，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)社會(huì)化。

　　恒順集團(tuán)是我市食品生產(chǎn)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，由于公司是一家老牌國(guó)企，原材料和成品市場(chǎng)又基本上是兩頭在外，因此公司也擁有一支“兵強(qiáng)馬壯”的運(yùn)輸隊(duì)伍。兩年前，為適應(yīng)建立現(xiàn)代企業(yè)制度的需要，恒順運(yùn)輸公司也改制成了具有獨(dú)立法人資格的恒順物流有限公司。據(jù)集團(tuán)分管物流業(yè)務(wù)的楊曉康介紹，“目前物流公司主要還是在為集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)服務(wù)。整合車輛、整合各項(xiàng)物流資源，進(jìn)行獨(dú)立核算，只是邁出了第一步，只是理念上的一個(gè)轉(zhuǎn)變。待對(duì)外業(yè)務(wù)開(kāi)展起來(lái)并逐步做大，才能表明我們完成了由企業(yè)物流到物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。”

　　放眼全市，像恒順這樣需要?jiǎng)冸x物流業(yè)務(wù)的單位數(shù)不勝數(shù)。但這仍不是問(wèn)題的關(guān)鍵所在，從目前來(lái)看，第三方物流企業(yè)是不是能夠滿足制造企業(yè)的物流需求才是關(guān)鍵。說(shuō)到底，鎮(zhèn)江像十野那樣有能力為客戶提供完整的物流策劃方案、提供一體化物流服務(wù)，最大限度地降低物流成本、滿足客戶需求的物流公司并不多。據(jù)介紹，全市目前雖擁有近500家運(yùn)輸企業(yè)，可真正夠得上現(xiàn)代物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的也不過(guò)二三十家。

　　市運(yùn)管處貨運(yùn)管理部門的負(fù)責(zé)人吳奇告訴記者，目前鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸企業(yè)普遍存在著底子薄、規(guī)模小、負(fù)擔(dān)重的問(wèn)題。運(yùn)輸能力低下，經(jīng)濟(jì)效益普遍較差，加之貨源單一、條塊分割、壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，運(yùn)輸企業(yè)大多面臨困難。鼓勵(lì)和促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)和物流企業(yè)之間的整合兼并，既是鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，也是鎮(zhèn)江運(yùn)輸物流業(yè)做大做強(qiáng)的歷史機(jī)遇。

　　李東晨表示，兼并整合形成幾大綜合性運(yùn)輸物流龍頭企業(yè)，也是鎮(zhèn)江打造區(qū)域物流品牌的必由之路，如何在政策上進(jìn)行扶持并加快落到實(shí)處值得思考。同時(shí)鎮(zhèn)江市的運(yùn)輸企業(yè)必須抓住當(dāng)前本地制造業(yè)迎來(lái)跨越發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，積極引入現(xiàn)代物流理念，在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利的地位。當(dāng)然，也可以引進(jìn)外地的一些成功物流企業(yè)來(lái)鎮(zhèn)江，帶動(dòng)本地物流業(yè)的發(fā)展提升。（殷蘭友）