青山滴翠，鼓樂(lè)齊鳴。昨天（6月3日）上午，寶(雞)天(水)高速公路甘肅段控制性工程麥積山特長(zhǎng)隧道(原大坪里隧道)全線貫通，開了我�。ǜ拭C）在山嶺重丘區(qū)修建公路特長(zhǎng)隧道的先河，標(biāo)志著寶天高速公路甘肅段建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。 
　　據(jù)悉，該隧道雙洞總長(zhǎng)為24.58公里，是迄今為止我省最長(zhǎng)、全國(guó)第四長(zhǎng)的公路隧道，其6330米的獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度創(chuàng)下了亞洲第一的新紀(jì)錄。 
　　今天上午10時(shí)18分，施工人員點(diǎn)燃了安放在作業(yè)面上的炸藥，隨著3聲巨響，擋在東西兩端隧道中間的巖石瞬間變?yōu)樗槭�，東西兩端隧道合二為一。 
　　麥積山特長(zhǎng)隧道位于天水小隴山區(qū)，分左線、右線兩條隧道。其中左線隧道長(zhǎng)12.286公里，右線長(zhǎng)12.290公里。為了保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境，麥積山隧道建設(shè)采用了獨(dú)頭掘進(jìn)的開掘方式，即東西兩個(gè)端口相向開掘，加大了施工難度。承擔(dān)隧道施工的中鐵十六局和二十局的1000多名建設(shè)者在4年間夜以繼日，全力拼搏，于今年4月14日順利打通了右線隧道。而此次左線隧道的打通，為寶天高速公路甘肅段全線貫通清除了最后的“攔路虎”。 
　　寶天高速公路甘肅段是國(guó)家規(guī)劃的“兩縱兩橫”公路主干線連云港至霍爾果斯國(guó)道在甘肅境內(nèi)的重要組成部分，在國(guó)家公路網(wǎng)中起著承東啟西的作用，是甘肅省連接?xùn)|南沿海地區(qū)的重要東出口及甘肅、陜西兩省的重要省際通道。該項(xiàng)目2005年被國(guó)務(wù)院西部開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組列為西部地區(qū)新開工的十大工程之一。據(jù)介紹，寶天高速公路甘肅段將于今年9月底全線建成通車。