我省目前最長公路隧道貫通　創獨頭掘進6330米亞洲第一的新紀錄 
　　青山滴翠，鼓樂齊鳴。今天上午，寶(雞)天(水)高速公路甘肅段控制性工程麥積山特長隧道(原大坪里隧道)全線貫通，開了我省在山嶺重丘區修建公路特長隧道的先河，標志著寶天高速公路甘肅段建設進入最后沖刺階段。 
　　據悉，該隧道雙洞總長為24.58公里，是迄今為止我省最長、全國第四長的公路隧道，其6330米的獨頭掘進長度創下了亞洲第一的新紀錄。 
　　今天上午10時18分，施工人員點燃了安放在作業面上的炸藥，隨著3聲巨響，擋在東西兩端隧道中間的巖石瞬間變為碎石，東西兩端隧道合二為一。 
　　麥積山特長隧道位于天水小隴山區，分左線、右線兩條隧道。其中左線隧道長12.286公里，右線長12.290公里。為了保護周邊生態環境，麥積山隧道建設采用了獨頭掘進的開掘方式，即東西兩個端口相向開掘，加大了施工難度。承擔隧道施工的中鐵十六局和二十局的1000多名建設者在4年間夜以繼日，全力拼搏，于今年4月14日順利打通了右線隧道。而此次左線隧道的打通，為寶天高速公路甘肅段全線貫通清除了最后的“攔路虎”。 
　　寶天高速公路甘肅段是國家規劃的“兩縱兩橫”公路主干線連云港至霍爾果斯國道在甘肅境內的重要組成部分，在國家公路網中起著承東啟西的作用，是甘肅省連接東南沿海地區的重要東出口及甘肅、陜西兩省的重要省際通道。該項目2005年被國務院西部開發領導小組列為西部地區新開工的十大工程之一。據介紹，寶天高速公路甘肅段將于今年9月底全線建成通車。