今年十月，地鐵9號線將下穿玉淵潭東湖，這是北京地鐵施工史上第一條從水下通過的隧道。施工方城建集團總承包二部昨天發布消息，目前負責挖掘隧道的盾構機已經“整裝待發”，下穿時玉淵潭東湖將會排干水。 
　　據介紹，地鐵9號線軍事博物館至東釣魚臺站區間有400米隧道，需要下穿永定河引水渠和玉淵潭東湖，由于這是北京地鐵施工史上第一條從水下通過的隧道，因此在施工方案的選擇上極為慎重，研討時間長達近1年，力求安全穩妥。 
　　最終，施工方案確定為“竭澤而漁”，即先排干湖水再盾構施工。城建集團總承包二部相關負責人介紹說，預計將在十月份開始下穿的施工，屆時玉淵潭東湖的水將排干，在無水的情況下再盾構挖掘。而之所以選擇在秋冬季施工，一個重要的原因就是此時為公園旅游淡季。 
　　這位負責人表示，目前，負責挖掘隧道的盾構機已經進駐位于世紀壇附近的始發井，該盾構機從加拿大剛剛購進，是目前世界上最大動力的盾構機，刀盤功率達1200千瓦，為“鉆洞”掘土提供更大動力。該工程預計明年底完工。 
　　據了解，玉淵潭東湖湖面面積近23.3萬平方米，水平均深度為2米，總水量為46萬立方米，屆時湖水將通過市政管網等排掉，待盾構施工完成后再重新注入。