日前，位于北侖的“吉利汽車”把公司進廠料件的運輸、倉儲、配送等物流環節剝離出來，委托給上海物流巨頭“暢聯”。“這每年可為企業節約３００萬元費用，而且提高了物流效率，使我們能集中精力打造核心競爭力。”公司負責人表示。如今，隨著臨港工業對做精做專主業的愿望日趨強烈，第三方物流在該區“風生水起”。

　　第三方物流也叫外包物流，是指由發貨人和收貨人之外的第三方來承擔物流管理服務的運作方式。這種運作方式在北侖有著得天獨厚的發展空間：背靠寧波港，北侖已形成了石化、鋼鐵、汽車、注塑機、造紙、機械裝備等制造產業。在當前形勢下，制造業企業為集中力量增強核心競爭力，有意將外圍的倉儲、配送、包裝、運輸等物流環節外包給專業物流企業。在國內，這種物流模式還處于起步階段。

　　正是看到了廣闊的市場前景，最近幾年，普洛斯、安博、嘉明等世界級第三方物流“巨頭”紛紛搶灘北侖。在他們的影響下，北侖本地企業也開始謀求新的發展空間。該區服務業發展局負責人說，目前北侖區物流業年增加值已超過５０億元，但３００多家物流企業中，真正從事第三方物流的還不多，發展空間十分巨大。

　　今年，由于單純的倉儲和運輸效益下滑，該區物流企業紛紛選擇轉型。“宏達貨柜”向供應鏈管理業務“進軍”，通過為企業制訂最佳物流方案獲取效益；“玲與物流”將當地原料、制品和零售等１０多家企業的物流業務整合起來，形成鏈狀商品供應系統……“富邦物流”是北侖第三方物流企業中的佼佼者，該公司為“亞洲漿紙業”提供從廢紙運輸到成品銷售的一整套物流管理和服務，年營業額可達３億元。

　　為加快第三方物流發展步伐，北侖區編制了物流產業規劃體系，重點推進現代國際物流園區、峙南液體化工物流園區等七個功能區塊。預計至明年，該區第三方物流占物流市場比重可達３０％。