上海地鐵緊急采取四項臨時性措施，力爭將設備不穩定的影響降到最低。 
　　6月29日早上9點02分，軌道交通8號線一列列車在虹口足球場站往耀華路方向突遇車門故障，退出運行，致使8號線運營效率降低。列車在虹口足球場站正常上下客后，司機發現因車廂客流爆滿，導致車門故障報警，列車無法啟動。經現場緊急排故操作無效后，9點13分，該列車被迫清客。車站立即通過廣播提請乘客配合，并采取了適當的限流措施，減小影響面。 
　　9點16分，清客完畢，9點19分，該故障列車駛離虹口足球場站退出運營，至耀華路站回車庫檢修。經調度迅速調整，后續列車及時跟進，以兩列列車該站積壓客流運送完畢。與此同時，地鐵運營方立即從耀華路站調派一列備車進行增援，填補運營空缺。另一方面，線路相關車站積極做好乘客疏導和廣播告知工作，并準備好致歉信和贈票向乘客發放。經調整，9點32分起，8號線列車運營間隔逐步恢復正常。 
　　第一，加強現場人員力量，做好應急準備，確保乘客安全。由于目前8號線客流增勢顯著，日均客流超過30萬人次，運能運量矛盾十分突出，高峰時段部分區段的極端滿載率接近180%，客流本身已呈飽和狀態。為此，運營單位加派現場工作人員，加強現場客流疏導，同時做好大客流爆滿的應急預案準備，酌情采取限流等措施，保證乘客安全。 
　　第二，加強后臺調度指揮，以人工方式干預列車運行，確保運營安全。進一步強化8號線控制中心和網絡運營協調指揮中心的調度指揮與應急處置力。由于設備尚未穩定，因此需及時切換列車自動駕駛為人工控制，在保證前后車安全距離的基礎上，加快列車開行與周轉，同時利用備列車和線路折返條件，采取臨時加開列車、調整交路等辦法，緩解高峰客流壓力。 
　　第三，加強設備維護保障，增派現場檢修人員，跟車跟設備保駕護航。新設備系統調試期間，檢修人員全過程維保，配合供貨方不間斷調試維護，盡量壓縮設備調試磨合周期，同時采取跟車、跟設備等措施，發現問題及時處置，為運營保駕護航。 
　　第四，加強運營信息聯動，通過乘客信息系統、電臺廣播等，及時疏導客流。在故障狀態下，上海地鐵除做好排故調度工作外，進一步做好運營相關信息的告知：一是利用列車與車站廣播，即使通知乘客；二是利用乘客信息系統，通過站臺顯示屏，告知當前情況，并提醒乘客注意；三是與上廣交通臺、東方網等媒體合作，第一時間傳遞突發運營信息。