“株洲有著最方便的鐵路運輸，可是我每次出行卻要花一個多小時才能到黃花機場坐飛機。”蘇先生是株洲石峰區某公司的銷售員，因為工作關系，他經常飛往全國各地有著很深的感觸。隨著長株高速計劃在年底竣工通車，蘇先生以后到黃花機場將只需25分鐘。 
　　50分鐘輕松往返長株 
　　長株潭城市之間，長沙和湘潭間早在1996年12月15日就建成我省第一條高速----長潭高速。2007年長潭西線高速公路順利通車，湘潭到長沙的時間縮短到20分鐘。而株洲到長沙卻一直沒有高速。 
　　今年5月25日，長株高速公路全線拉通路基。按計劃，長株高速將于11月30日前完成所有路面工程，12月完成道路掃尾及通車準備工作，年底實現全線竣工通車。 
　　長株高速雙向4車道全長41.629公里，建成后從長沙黃花國際機場到株洲的路程只需25分鐘，時間將比現在縮短一半；從株洲到黃花機場里程由70公里縮短到37公里。長株高速設置了8個互通（進出口），平均5公里就有一個，這在全國高速公路網絡中是絕無僅有的。 
　　連接東西向4條高速 
　　目前我省境內東西走向的高速公路有4條：蓮易一級收費公路（320國道）、上瑞高速、機場高速和長永高速（319國道）。長株高速建成后，將作為東西走向的4條高速公路的連接線，提高我省南北縱向運輸能力，緩解運輸壓力。同時，它也將成為在建的武廣高速專線在湖南的主要疏散通道。 
　　據了解，今年我省計劃開工14條高速公路。5月27日，隨著瀏陽（黃泥界）至醴陵高速公路、醴陵至茶陵高速公路、大圍山（湘贛界）至瀏陽高速公路、炎陵至汝城高速公路等4條高速公路同時開工，使我省上半年動工的高速公路達到7條。另外，去年我省開工18條高速公路，總里程2135公里，比前15年通車里程的總和還要多，這在湖南高速公路發展史上是前所未有的。