省會“兩路”即將通車，二環路快速提升工程也要開工，公交將如何改變也成了市民關注的話題。 
　　記者從有關部門獲悉，貫通裕華路東西的19路公交即將開通，而在今年10月二環路快速提升工程完工后，二環也將開通環城公交。年內，省會“四橫四縱一環”都將建公交專用通道，實現公交優先。 
　　兩路通車一批公交要調整 
　　兩條橫貫市區東西的主干道(槐安路、裕華路)同時開工大修，施工期間的公共交通如何運行，這是“兩路”大修之前，石市公交總公司比較頭疼的一個問題。2月20日，石市公交總公司召開新聞發布會，公布了29條公交線路在施工期間的繞行方案。 
　　在新聞發布會上，石市公交總公司副總經理劉建平曾表示，“兩路”大修實際上也是省會公交線路優化調整的一個契機，29條公交線路繞行方案中的12路、15路和45路就決定不再恢復。 
　　而在此后的四個月的時間內，針對施工期間的具體情況，石市公交公司又發布了數十次的公交改線、繞行信息，調整的密度前所未有。據統計，今年上半年，省會公交線路優化調整的數量達到了24條。 
　　記者從石市公交公司了解到，“兩路”通車之后，還將有一批公交線路要做出調整。 
　　貫通裕華路公交將開通 
　　在6月27日召開的省會城管系統上半年工作總結會上，石市城管局局長崔金剛介紹，今年下半年，石市將強力實施公交通達工程。規范“四橫四縱”和二環路公交專用道建設，使“四橫四縱一環”年內全面實現公交優先。 
　　而按照石市規劃，一些公交專用道將配套安裝智能信號控制系統，使“四橫四縱一環”全面實現公交優先，公交分擔率由13%提高到20%。 
　　記者了解到，“四橫四縱一環”即和平路、中山路、裕華路、槐安路，中華大街、平安大街、建設大街、體育大街和二環路。在這幾條道路中，目前中山路、建設大街、平安大街已設有公交專用道。 
　　昨日，記者看到即將全線通車的裕華路已經畫出了公交專用道的標志線，從東二環到苑東街，裕華路上的公交專用道長達12公里。據了解，為了配合這條公交專用道的使用，小談村至省汽貿的19路公交線路也即將開通。 
　　又有5條公交通郊縣 
　　除建立公交專用道外，今年下半年，石市公交也將加快與周邊“四組團”城市的對接。 
　　據了解，目前石市已經開通了31路至正定小商品市場、旅游5路至抱犢寨的2條公交線路，今年下半年，則要將114路、76路延伸至鹿泉市，將55路延伸至藁城市，將81路延至欒城縣，將77路延伸至正定縣，屆時，市區至“四組團”的公交線路將達到7條。 
　　此外，還要在已開通25路、301路至信息產業基地，53路至生物制藥基地的基礎上，開通市區至化工基地、裝備基地、高元贊工業基地和紡織基地公交線路，進一步便捷市區與四組團和五大產業基地的交通聯系。