省政府今天（25日）下午召開專題會議，研究交通重點工作。會議決定，在加快完善我省道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，改進交通管理工作，健全省、市縣政府治理公路超限運輸領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，充實專門隊伍，采取有效措施，進一步花大力氣治理公路超限運輸問題。 
　　據(jù)交通部門調(diào)查，我省公路超限運輸?shù)能囆椭饕獮?-6軸大型載重汽車、水泥罐裝車，主要從事沙石、管樁、鋼材、包裝水泥、半成品水泥等運輸。全省運輸車輛的超限率在30%以上，普遍超限達20噸-55噸。 
　　超限車輛主要以我省海口、三亞、澄邁、文昌、昌江、樂東、東方、定安、萬寧等地區(qū)的港口碼頭、水泥廠、沙石場為起點，途經(jīng)東線、西線、海文高速公路，國道海榆西線、海榆東線以及部分省道干線，運往各市（縣）工程建設(shè)工地。 
　　根據(jù)專家分析，車輛超限的增加和其對路面的損壞程度呈幾何倍數(shù)的增長，超限10%的貨車對道路的損壞會增加40%。據(jù)不完全統(tǒng)計，近三年來，超限運輸對我省公路和橋梁造成的損失3億多元，平均每年損失1億多元。全省干線公路已有45座橋梁被迫拆除改造或加固。超限運輸導(dǎo)致橋梁損壞的情況呈上升勢頭。 
　　針對超限運輸問題突出的現(xiàn)狀，今年上半年，全省共投入執(zhí)法人員5000多人次，查處超限超載車輛6000多輛。針對目前治超中存在的主要問題，會議決定，進一步加大治超力度，健全省政府、各市縣政府治超領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定《海南省治理車輛超限超載工作考核辦法》，省、市縣簽訂治超工作目標責任書，相關(guān)部門相互配合，采取加強車輛審驗、打擊非法改裝等措施，堅決解決車輛超限問題。 
　　省委副書記、省長羅保銘在會上強調(diào)，超限運輸嚴重損壞了道路、橋梁等公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是造成交通事故的重要原因，給人民生命財產(chǎn)和國家財產(chǎn)造成巨大損失。當前我省各級政府正在積極落實中央擴大內(nèi)需，促進經(jīng)濟發(fā)展政策，加快完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我們決不能容忍一邊建設(shè)、一邊人為損壞的情況繼續(xù)發(fā)生。省直有關(guān)部門和各市縣政府要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，充實執(zhí)法隊伍，落實崗位責任，嚴格管理，公正執(zhí)法，加強輿論宣傳，形成社會聲勢，采取更加有力措施，多管齊下，綜合治理，下大決心、花大力氣根除超限運輸?shù)阮B疾。 
　　會議還研究了洋浦1小時交通圈方案、全省主要公路項目建設(shè)及前期準備工作、當前農(nóng)村公路建設(shè)和落實中央新增投資建設(shè)項目等事項。羅保銘指出，不斷加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善我省公路交通網(wǎng)絡(luò)，對推進國際旅游島建設(shè)具有十分重要的意義。尤其是在當前應(yīng)對國際金融危機形勢下，對于拉動地方經(jīng)濟增長、改善民生至關(guān)重要。省直各有關(guān)部門、各市縣要加快落實中央新增投資，抓住這一難得機遇，全力加快道路建設(shè)，提升我省的道路交通水平。 
　　副省長姜斯憲，省長助理、省公安廳廳長賈東軍出席會議。