城市發展交通先行。昨天，柳州市委書記陳剛、市長鄭俊康等市領導率我市有關部門負責人在首府南寧拜訪區直部門和單位，借助當前廣西發展交通的利好時機，積極尋求區直部門和單位對柳州交通項目的支持，進一步鞏固柳州的交通樞紐地位，發展柳州現代綜合交通。 
　　陳剛、鄭俊康一行首先拜訪了自治區交通廳。陳剛感謝自治區交通廳對柳州經濟社會發展的一貫支持，在介紹柳州的經濟社會發展情況后，提出了七個交通項目與自治區交通廳協商：一是立項建設柳州至梧州的直線高速公路，二是請求交通廳對陽和港建設給予資金補助，三是建議交通廳著手開展紅花二線船閘建設的各項前期工作，四是請求交通廳對雒容至鹿寨縣城擴建城市雙向六車道道路進行資金補助，五是請求交通廳對沙塘至沙埔209國道柳城路口擴建城市雙向六車道道路進行資金補助，六是請求交通廳安排資金建設三江至柳州高速公路鳳山路口至柳州連接線，七是共同解決桂柳高速公路靜蘭收費站改造的資金問題。 
　　陳剛特別指出，建設去梧州的直線高速公路對柳州經濟社會發展十分重要，是柳州進入珠三角經濟區的最快捷通道。目前，柳州與梧州等市已經形成共識，并已經做了大量的前期準備工作，希望自治區交通廳支持把該項目作為重點列入爭取“十一五”新增建設項目。柳州至梧州公路里程初步估算約220公里，比已規劃的高速路縮短約100公里。 
　　自治區交通廳廳長黃華寬對柳州積極謀劃城市交通發展的舉動表示贊賞，并表示將盡力幫助我市鞏固交通樞紐地位。黃華寬說，柳州是廣西的工業重鎮，也是廣西城市建設的排頭兵，自治區交通廳有責任按照科學發展觀的要求，支持柳州發展綜合現代交通，促進柳州又好又快發展。 
　　隨后，陳剛率隊拜訪了自治區鐵路建設辦公室。陳剛對鐵辦在我市推進柳州至肇慶鐵路建設項目過程中給予的支持表示感謝。目前該項目在全市上下的共同努力和上級有關部門的幫助下，已經列入國家鐵路發展規劃和自治區今年統籌推進開工建設的盤子。陳剛希望鐵辦支持該項目的“南線方案”，該方案新建線路短、投資省、工程條件以及工程地質較好，吸引客流能力強，有利于提高路網質量和經濟效益。建議選用“南線方案”的線路走向以航空最短距離為基準，穿過大瑤山，并在南廣線梧州站接軌。 
　　自治區鐵路建設辦公室常務副主任李宏慶對我市提出的柳肇鐵路線路方案表示支持。他說，鐵辦將積極做好柳肇鐵路建設開工前的各項準備工作，全力推進該項目今年開工。李宏慶還透露了鞏固柳州交通樞紐地位的利好消息：明年將開工黔桂線二線建設，結合柳肇鐵路的建設，柳州的交通樞紐地位將更加鞏固。 
　　陳剛還率隊拜訪了廣西交通投資集團，請求交投對柳肇鐵路、高速公路、碼頭建設、工業項目給予支持。集團董事長余昌文、總經理韋勇球表示將積極參與柳州的交通以及相關項目建設，共同推動柳州建設。 
　　鄭俊康率隊拜訪了廣西鐵路投資集團，向鐵投介紹了柳肇鐵路的相關推進情況，希望鐵投對該項目融資大力支持。集團董事長、總經理何國林表示，鐵投將積極做好項目開工的相關準備工作，努力做好融資工作，積極推進該項目建設。 
　　鄭俊康還率隊拜訪了廣西中煙工業公司。 
　　市政協主席胡錦朝，市委副書記蘇海棠，市委常委、宣傳部部長、副市長甘霖，副市長張永剛，市政府秘書長向軍參加了相關拜訪活動。