北京市規劃委審查并批復了地鐵14號線規劃方案，14號線西起豐臺河西長辛店大灰廠東路，北至來廣營地區，線路全長47.3公里，其中9個換乘站可以換乘另外8條地鐵線。 
　　據了解，市規劃委多次組織相關單位及專家論證，原則同意了由北京城建設計研究總院和北京城市規劃設計研究院共同編制的《北京市軌道交通14號線工程規劃方案》。14號線西起豐臺河西長辛店大灰廠東路，上跨永定河后沿京石高速公路向東北，下穿京石高速后向東，沿涼水河向東進入北京南站繼續向東，至西大望路向北，至朝陽公園后向東北穿過四環路進入酒仙橋地區，繼續向北進入望京地區，最后轉至來廣營地區。 
　　“14號線線路全長47.3公里，其中在張儀村路以西、豐沙鐵路以東設立P+R大型停車場，張儀村停車場以西是5公里的地面線及高架線，14號線其它42.3公里全部為地下線。”市規劃委有關負責人告訴記者，在全線36個車站當中，高架站一個，地下站35個。 
　　按照規劃，14號線將在2015年底前建成通車，那時，將有8條地鐵線路可以在9個車站與14號線換乘。其中在豐臺北路站可以換乘9號線，西局站和十里河站可以換乘10號線，北京南站可以換乘4號線，蒲黃榆站可以換乘5號線，廣渠路站可以換乘7號線，大望路站可以換乘1號線，甜水園站（金臺路站）可以換乘6號線，望京體育公園站可以換乘15號線。有關人士表示，地鐵站名須經過公示和市民投票等環節才能最終確定。 
　　據悉，14號線最初方案的西部起點在永定河以東，考慮到永定河以西市民的出行要求，規劃方案將起點延長至永定河以西。穿越永定河為工程增加了不少難度，不過市規劃委組織相關專家進行了技術論證，結論是可行的。