據(jù)中央電視臺(tái)“新聞60分”欄目消息，記者24日在第九屆國際重載運(yùn)輸大會(huì)上了解到，正在建設(shè)的高速鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)間將繼續(xù)縮短，根據(jù)最新設(shè)計(jì)方案，京滬高鐵的運(yùn)行時(shí)間有望控制在4小時(shí)以內(nèi)，而一批重載運(yùn)輸線路也將在三年內(nèi)建成。 
鄭健表示，到2012年，除了烏魯木齊、拉薩和海南，省會(huì)城市間8小時(shí)內(nèi)都能到達(dá)。浙江物流網(wǎng)
與中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃相配套的，中國還將建設(shè)一大批現(xiàn)代化的鐵路客站，2020年前將新建和改擴(kuò)建1066座，2012年將要投入運(yùn)營804座，這當(dāng)中包括已經(jīng)建成的北京南站和正在建設(shè)的上海虹橋站、新武漢站和新廣州站。
鐵道部表示，2012年，路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到11萬公里以上，路網(wǎng)運(yùn)輸能力的瓶頸制約基本消除。