中國制造已經(jīng)成為過去式，取而代之的是一個全新的概念——中國“智”造。十七大將“提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家”列為國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心，印證了“中國智造”已經(jīng)唱上了主角。
　　中國“智”造催生物流“智商”
　　中國企業(yè)在發(fā)展的過程中逐漸認(rèn)識到現(xiàn)代化的經(jīng)營“智慧”的重要性，對自身的定位也從“伐城”上升到“伐謀”，“中國智造”的概念應(yīng)運而生。
　　如果把物流比作手和腳，那么物流企業(yè)只能做工具，只能是企業(yè)的外圍；而 
　　如果把物流當(dāng)作神經(jīng)系統(tǒng)去操作，那么物流企業(yè)就是神經(jīng)中樞，能指揮好企業(yè)的高效運營。中國智造的出現(xiàn)催生了中國物流行業(yè)的變革，越來越多的企業(yè)認(rèn)識到“智造”相對于“制造”的差別，從“工具”的定位，轉(zhuǎn)為企業(yè)的“神經(jīng)系統(tǒng)”。
　　“智”商創(chuàng)造“財”商
　　一個企業(yè)的“財商”，從目前看來，已不僅僅是資本運作能力，同時還要有對業(yè)務(wù)和現(xiàn)金流管理的結(jié)合能力，這需要柔性的管理企業(yè)的離散型業(yè)務(wù)。把物流智能化，則會真正讓企業(yè)的“財商”更高，解決資本運營、業(yè)務(wù)、現(xiàn)金流等與財務(wù)能力相關(guān)的綜合財務(wù)能力。
　　所謂的智能化物流，無非包含兩個方面：一是人的智，即管理；二是物的智，即技術(shù)。事實上，物流是企業(yè)決勝市場的生命線，而高效的物流供應(yīng)鏈，更是現(xiàn)代中國企業(yè)走向全球市場的殺手锏。目前不論國內(nèi)外的企業(yè)對供應(yīng)鏈都非常重視。
　　智能化物流，“智”造中國未來
　　智能化物流是物流行業(yè)發(fā)展的大趨勢。在此基礎(chǔ)上，業(yè)內(nèi)有識之士提出“創(chuàng)新物流”的觀點，在學(xué)習(xí)的國外經(jīng)驗的同時，要靈活、自主、創(chuàng)新，如果只是死板的生搬硬套，與“中國式”的物流智慧相悖，那就離死不遠(yuǎn)了。
　　物流號稱企業(yè)的第三利潤源，掌握企業(yè)的成本命脈。中國品牌要走向全球，必須要具備配套的全球化“智能”物流的能力。智能物流，“智”造中國未來！