最近，四川省合江縣組織部分政協委員深入到鄉鎮調研時發現，在國家實施的農村通暢公路工程中“斷頭路”過多，影響了基層群眾修建公路的積極性，應引起各級黨政的高度重視。 
　　委員們在該縣堯壩鎮調研時發現，該鎮團結村與毗鄰的佛蔭鎮算刀村僅差2公里即可打通周邊環線的交通，僅此一個鎮就分別與鄰近的二里鄉、先市鎮等鄉鎮都只有1公里或兩公里的“斷頭路”。 
　　與此相同的鄉村“斷頭公路”在全縣其他鄉鎮大多存在。究其原因，主要是在實施農村通暢工程時，公路走向的設計、里程等技術部分均由上級負責審定，采用衛星定位系統輸入微機，照顧了鄉鎮的一個“點”，以至未能全面考慮到鄉鎮與周邊地區的交通環線連接，出現較多的“斷頭路”，群眾有怨言，干部有怨氣，交通道路無法發揮其最大的作用。 
　　因此，委員們建議：上級在農村通暢公路時應適當調整原有的設計方案，以市或縣為主，通盤考慮，改“點”連“線”，避免出現過多的“斷頭路”；或是市、縣、鄉三級政府調整目前通暢公路建設目標，并且安排一定的財力，共同承擔“斷頭”公路所需建設資金，盡快打通交通環線，保證鄉鎮與鄉鎮之間、縣區與縣區之間交通環線銜接，切實做到修建一條通暢公路，發揮一條的作用。