“認真貫徹落實黨中央、國務院‘擴內需、保增長’決策和交通運輸部《關于進一步促進公路水路交通運輸業平穩較快發展的指導意見》，決戰二季度，全力保增長，確保全面完成年度交通重點項目建設任務。”在日前召開的河南省公路交通重點建設項目推進會上，河南省副省長張大衛再次向全省發出號召。 
　　今年以來，河南省委、省政府認真貫徹落實中央部署，出臺一系列“擴內需、保增長”的政策措施，把交通項目建設確定為重點推進領域，全力加快交通重點項目建設。有關省轄市政府切實履行職責，積極主動提供服務；省優化辦認真組織開展環境整治活動，加強對工程沿線施工環境的督導；省重點項目辦積極開展督察工作，保證建設項目進度；省直有關部門建立聯動機制，主動為項目前期工作做好服務；省交通運輸廳及時調整重點項目開工計劃，將年內具備開工條件的項目集中安排到上半年開工，為完成全年投資目標奠定了基礎。 
　　據河南省交通運輸廳廳長董永安介紹，為認真貫徹落實黨中央、國務院和河南省委、省政府“擴內需、保增長”的決策部署，河南交通運輸系統充分發揮拉動經濟增長主力軍作用，全面加快以京港澳高速公路和連霍高速公路改擴建項目建設為重點的公路交通重點項目建設。截至5月底，全省公路交通重點項目完成投資29.2億元，僅5月份就完成投資9.2億元；計劃開工的15個項目已開工2個。 
　　但是，河南省交通運輸廳副廳長范躍武也向記者表示，當前河南交通重點項目建設工作仍存在不少困難和問題，如個別在建項目施工環境依然較差，拆遷工作進展緩慢，嚴重影響施工進度；部分項目雖已開工，但項目管理不到位，推進措施不得力，建設進度嚴重滯后，至今未形成施工高潮；部分計劃新開工項目前期工作進展緩慢，個別地方大局意識不強，過分強調局部利益，致使前期工作進展緩慢。 
　　針對上述問題，張大衛指出，河南作為內陸省份，經濟發展依靠投資拉動的特征比較明顯。近幾年來，固定資產投資對河南經濟增長的貢獻率保持在70%左右，每年拉動GDP增長9個百分點左右。 
　　在當前嚴峻的經濟形勢下，必須繼續堅持把擴大投資作為擴內需、保增長的主攻方向，緊緊抓住國家實施積極財政政策和適度寬松貨幣政策的機遇，強力推進一大批重點項目建設，確保投資增幅保持在較高水平，使其成為拉動經濟增長、促進經濟好轉的主動力。 
　　張大衛強調，交通項目是河南省委、省政府年初確定重點推進的八大領域之一，加快推進交通項目建設不僅是拉動投資、促進經濟增長的最直接、最有效的措施，也是進一步完善路網結構、鞏固河南作為全國重要交通樞紐地位的迫切需要。因此，各級、各有關方面一定要進一步強化大局意識，切實增強加快交通重點項目建設的主動性、責任感和緊迫感，盡快把工作重心轉移到推進項目建設上來，緊緊圍繞項目開工和建設目標，開拓進取，迎難而上，全力以赴推進各項前期工作，加快項目建設進度，確保完成全年目標任務。 
　　據悉，為進一步推進交通重點項目建設，河南省政府決定把高速公路新開工項目開工目標和環境保障、征地拆遷等項工作納入對省轄市的年度考核體系，對不能按期開工、工作不力、辦法不多、態度消極、效果不明顯的省轄市政府和項目公司予以通報批評；對項目開工后連續三個季度未完成投資計劃的，要求項目主管單位驅逐項目投資人，省重點項目辦、省交通運輸廳將這些被驅逐的項目投資人列入不良業主名單；對不能按期完成高速公路項目建設任務而被列入全省交通重點項目建設不良業主名單的投資主體，將禁止其參與河南省所有重點項目建設。