昨天上午，省委常委、市委書記仇和率有關部門和相關縣（市）區負責人來到部分重點基礎設施建設工程施工現場調研，督促施工進度，檢查工程質量。仇和指出，城市交通通暢的程度，影響和決定著城市的效率、效益以及城市作為經濟體的產出和回報。全社會都要理解、配合、支持昆明綜合交通運輸體系建設。 
　　“工程進度目前完成了多少？施工過程中還有哪些困難？工程監理幾班輪換？”進工地、上橋梁、入隧道，仇和、黃云波、趙峰一行先后來到三環閉合崗頭山隧道、海源北路、草海隧道起點以及海屯路建設工程拆遷現場，詳細詢問工程進度、仔細察看工程質量、實地檢查施工細節。一路上再三叮囑有關部門負責人，在確保安全、質量的前提下抓緊推進工程進度，施工不停、設計監理不離。綠化帶內要注意土層清理、土壤處理、土表整理到位。 
　　“交通是交叉千行、通聯萬家的大產業。”仇和說，城市是經濟體、文化體、社會體、政治體。昆明是全省政治、經濟、文化和社會事業發展中心，是全省經濟社會發展的龍頭。昆明城市交通通暢的程度，影響和決定昆明城市的效率、效益，也影響和決定城市作為經濟體的產出和回報。 
　　他比喻：一個城市的綜合交通運輸體系，相當于這個城市經濟發展、產業發展和城市運行、運作、運轉的生產線。這條生產線運行的速度快，這座城市的經濟效益就高，城市的產業支撐率就強、城市的投入、產出、投資回報率就高。所以，城市交通狀況、交通運輸體系的綜合功能，對于城市經濟社會發展影響很大。仇和指出，城市交通是最重要的基礎設施，在基礎設施建設中處于龍頭地位、樞紐地位、集成地位。昆明作為全省經濟社會發展的龍頭，當然是全省綜合交通運輸體系的龍頭和樞紐，必須高度重視。全社會都要理解、配合、支持“4環17射”、地鐵輕軌、空港新機場、城市公共交通等昆明綜合交通運輸體系建設。 
　　仇和再次強調，學習實踐科學發展觀，關鍵在實踐，重在抓落實。全市各級各部門要把抓落實作為科學發展觀最生動、最具體的實踐，強力改進干部作風，強勢提升機關效能，堅定不移狠抓落實，矢志不渝抓好落實。要按照“園林綠化化市政，市政工程園林化”的要求，學習借鑒北京、上海的好經驗、好做法，道路設計方案必須按照生態路的標準規范，使雨水截留最大化，在“4環17射”兩側形成豐厚的生態隔離屏障。各級各部門要善于發現問題、研究問題、建立制度、制度治理、持續堅持，切實轉變工作作風，變“上層壓著下層干”為“基層推著下層走”，實施更加嚴格的目標倒逼，細化目標、分解責任、倒排工期、掛圖作戰，各司其職、各負其責、合力攻堅，形成全市上下協力同心抓落實的工作格局。 
　　昨天調研的三環閉合（西、北段）道路工程起于龍泉路、經崗頭村設隧道穿越崗頭山達鐵鋒庵，到小普吉、昆祿公路，經武警三支隊被測向南，過大漾田村、自衛村、龍院村、海源寺、交通中心醫院、岷山、春雨路、上峰村，設隧道下穿昆鐵西站、草海隧道下穿昆安公路、河尾村穿草海接西壩路，全線20多公里，總投資60億元。這條城市快速干道是昆明城市公共基礎設施建設的重點項目，是聯系二環外各相鄰片區的交通走廊，將構筑以昆明為中心、城市內部與外部的交通循環系統，服務二環片區之間，緩解城市內中長距離出行、分流二環交通壓力，疏解城中心區交通。目前，這條道路征地拆遷已進入尾聲，崗頭山進口、中部斜井、出口都在緊張施工，隧道已經掘進20多米，草海下穿隧道26日將全線動工。根據市委、市政府要求，三環閉合（西、北段）明年“五·一”全線貫通，建成無紅綠燈控制的快速環城公路，為主城解堵。