18日，熔盛重工15.6萬噸蘇伊士油輪H1015船正式命名為“卡馬瑞”號，并交付希臘船東卡蒂夫公司，這是熔盛自去年12月份以來向該船東交付的第三條同類型油輪。該船從出塢到試航只用了短短50天時間，周期比起前兩條來大大縮短。
　　“國家一類開放口岸正式獲批，為如皋港區在更高層次、更大范圍內對外開放，打造如皋區域經濟新的增長極奠定了基礎，也使區內各企業看到了戰勝當前危機，實現轉型升級的希望。目前區內各企業都在加班加點擴大生產，每天晚上有8000多工人堅持在生產一線，其中熔盛每晚約有3000人在加班生產。”長江鎮黨委書記、如皋港區管委會主任吳志華介紹說。
　　高效的工作節奏帶來了港區快速發展。據了解，至6月22日，港區共完成財政收入3.56億元，完成一般預算收入1.93億元，形成注冊外資9184.5萬美元，實現到賬外資2624萬美元，完成市外民資5.65億元。
　　重大項目建設速度不斷加快
　　眼下，走馬如皋港區，最震撼人心的就是各項目施工現場隆隆的機器轟鳴聲。48公里的長江岸線上，一派繁忙，擠滿了熔盛重工為代表的一批旗艦型、基地型、科技型大項目。
　　吳志華感慨地告訴記者，今年來，港區按照拼搶發展的要求，全面加大了項目服務力度，一大批待建、在建項目加快建設進程，不斷呈現出一個個令人驚嘆的“如皋港速度”。
　　目前，江南德瑞斯2.9萬平方米鋼結構廠房已基本竣工，港池和碼頭6月20日開始試生產，力爭今年年底進入億元企業行列；熔盛重工4#塢8臺樁基正加緊施工，預計6月底樁基施工結束；海通項目3.6萬平方米主廠房正進行鋼結構安裝，將于6月底全部安裝結束，7月下旬投產使用；中鐵山橋目前港池陸域打樁已完成，水上打樁正在進行，1.8萬平方米的拼裝廠房預計6月底完成……
　　城市能級不斷提升
　　堅持城市化和工業化互動并進的戰略方針，以環境優美鎮建設為突破口，走生態型、可持續型發展道路，不斷優化投資環境是我市沿江開發目前最大的特色。
　　危機襲來，如皋港人更加清醒地看到了提升城市能級對于放大沿江開發開放區位優勢和吸引力的重要性。
　　今年以來，如皋港區加快了一批功能配套設計的建設進程�？诎堵摍z查驗機構內部裝修及辦公器材基本到位，預計本月底前掛牌運行；邊檢大樓、港區法庭、行政中心、國稅分局、金融中心等開工建設；汽車站上半年投入營運；實驗學校進行粉刷裝修，技師學院主體到頂；人民醫院樁基施工；房地產建設加快，今年新開工商品房67萬平方米，竣工57萬平方米，分別同比增長101%，370%。
　　大口岸大物流基地逐步形成
　　今年3月2日，國家交通部對外發布公告：經國務院批準，如皋港國家一類口岸正式對外開放。
　　目前，如皋港區碼頭已由2003年前的1座發展到了建成萬噸級碼頭10座、在建萬噸級碼頭10座、千噸級內港池碼頭12座，預計“十一五”期間將建成萬噸級碼頭36座，年吞吐能力將達到1億噸。
　　“港口再大，沒有強大的物流支撐，也不可能有更好地發展。”吳志華表示，隨著長三角經濟一體化和江蘇沿海開發戰略的實施，如皋港區吞吐量將會大幅度持續增長，成為很多跨國制造企業和流通企業的生產與采購基地。為此，如皋港正積極規劃建設保稅物流中心，使之輻射整個南通及周邊地區。目前，沙鋼、中海油、中外運等巨無霸物流項目正積極搶灘，一個長江中下游地區超大型物流基地正在加速形成。記者陸冉